[实用新型]一种开榫夹紧机构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及木业加工技术领域，尤其涉及一种开榫夹紧机构。

背景技术

以往在木板件上开榫，采用手工方式，用凿子和铁锯开榫，其缺点是效率低且加工尺寸不够精确。目前在加工榫头的过程中，一般是通过开榫机来加工，现有的开榫机如实用新型专利ZL95216554.6，一般利用气缸控制两块压板作用于开榫工作件上，一块作为上压板提供上压紧力，另一块作为侧压板提供侧压紧力，以实现开榫工作件的牢固夹紧，进而提高后续开榫精度。但分别利用两块压板提供的压紧力相对分散，开榫稳定性不够。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种为开榫工作件提供稳定夹紧力和提高开榫精度的开榫夹紧机构。

本实用新型的技术方案是提供一种开榫夹紧机构，其特征在于，包括用以支承开榫工作件的工作台机架、一体成型且为开榫工作件提供上压紧力和侧压紧力的压紧板以及提供压紧动力的第一气缸和第二气缸；所述工作台机架为L型，其纵向边设有一活动区域；第一气缸的气缸轴横向贯穿所述活动区域而与所述压紧板连接；所述第二气缸设置在所述工作台机架的纵向边，以使第二气缸的气缸轴纵向作用于第一气缸轴，所述第一气缸与所述压紧板一同沿所述活动区域的纵轴方向运动。

该开榫夹紧机构依次通过第一气缸带动压紧板横向运动，即开榫进给的水平方向，和通过第二气缸带动压紧板纵向运动，实现对开榫工作件的夹紧工序。该压紧板为一体成型的，取代现有技术中采用的上压板和侧压板，为开榫工作件提供上压紧力和侧压紧力，减少使用压紧板的数量，增强对开榫件的压紧作用力。

作为本实用新型的优选，所述压紧板为一体成型的 型结构，其横向边的端部与第一气缸的气缸轴固定连接，受所述第一气缸作用横向移动。

该压紧板采用型结构，则加紧板的横向边和纵向边形成夹角，该夹角在加紧板提供上压紧力和侧压紧力的同时还提供一个边角力，使得开榫工作件更稳固夹紧。

作为本实用新型的优选，所述压紧板的横向边与纵向边构成的内角设有带拉槽的斜面。

该压紧板在提供边角力的同时，为了进一步提高开榫夹紧机构的稳定性，在其夹角的内侧即内角，设置带拉槽的斜面，以防在开榫力过大时而发生贲齿现象。

作为本实用新型的优选，所述压紧板包括沟槽部件和型结构，两者一体成型且与所述第一气缸可拆卸连接。

该压紧板利用沟槽部件与第一气缸连接，并受第一气缸作用扣紧沟槽部件使得整个压紧板横向运动。该压紧板采用型结构，则加紧板的横向边和纵向边形成夹角，该夹角在加紧板提供上压紧力和侧压紧力的同时还提供一个边角力，使得开榫工作件更稳固夹紧。可拆卸的结构在频繁使用后出现磨损情况下便于更换、维护，或者在停止开榫时便于收纳。

作为本实用新型的优选，所述型结构的横向边与纵向边构成的内角设有带拉槽的斜面。

该压紧板在提供边角力的同时，为了进一步提高开榫夹紧机构的稳定性，在其夹角的内侧即内角，设置带拉槽的斜面，以防在开榫力过大时而发生贲齿现象。

作为本实用新型的优选，所述活动区域包括从上至下设置的横向活动孔、伸缩挡片和纵向活动槽。

该活动区域设置第一气缸轴横向运动的横向活动孔，当第一气缸轴受第二气缸作用而向下运动，伸缩挡片受力回缩使得与第一气缸连接的压紧板纵向运动；伸缩挡片未受力时挡住第一气缸轴向下运动的空间，以避免误动作。

作为本实用新型的优选，所述活动区域的最高点离所述工作台机架距离与所述压紧板纵向边长度的差小于开榫工作件厚度。

当压紧板纵向边足够短而在其先进行横向运动时，未能对开榫工作件施加侧压紧力，则设置上述距离以避免上述侧压紧力无效施力现象出现。

作为本实用新型的优选，所述活动槽为中空的，第一气缸轴纵向运动与活动槽接触的两个内侧面成对称且连续均匀的波纹状。

两个波纹状内侧面形成最小距离小于第一气缸轴轴直径大小，并且最大距离恰好或略大于第一气缸轴轴直径大小，便于压紧第一气缸轴，施力稳固且不容易回弹。

作为本实用新型的优选，所述活动槽为中空的，第一气缸轴纵向运动与活动槽接触的两个内侧面设有多个对称的细缝槽，所述活动槽的底部设有带弹簧的接触部件。

利用第二气缸压紧第一气缸轴，使得与受第一气缸轴压力的弹簧压缩，弹簧粗于所述细缝槽缝隙，当压紧弹簧时，弹簧受细缝槽阻碍作用而不易回弹，使得压紧力更稳固。

作为本实用新型的优选，所述第二气缸轴在其与所述第一气缸轴接触的端面设有一弧状部件。