[实用新型]一种可控应急客车座椅有效
申请号: | 201420606039.3 | 申请日: | 2014-10-20 |
公开(公告)号: | CN204077454U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 邹洪彬;陆志斌;陆震宇;王飒 | 申请(专利权)人: | 江苏友邦精工实业有限公司 |
主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68;B60N2/22;B60N2/433 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 陆华君 |
地址: | 215622 江苏省苏州市张家港市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可控 应急 客车 座椅 | ||
1.一种可控应急客车座椅,其特征在于,包括座椅固定后板、座椅固定旁板和坐垫骨架,所述座椅固定旁板固定设置在所述座椅固定后板上,所述坐垫骨架通过涡卷弹簧与所述座椅固定旁板活动连接;
所述坐垫骨架的一侧固定连接有坐垫限位,所述座椅固定后板上设置有对所述坐垫限位进行卡位的坐垫锁;
所述坐垫锁包括锁固定板和锁舌,所述锁舌依次穿过设置在所述锁固定板上的锁槽和锁定位槽,所述锁舌穿过所述锁定位槽的一端作为所述锁舌的限定部分,用于对所述坐垫限位进行卡位,所述锁舌的另一端与拉丝相连;
所述锁舌上套装有复位弹簧,所述复位弹簧一端通过挡圈与所述锁舌固定连接,另一端固定连接在所述锁槽上。
2.根据权利要求1所述一种可控应急客车座椅,其特征在于,还包括位于座椅固定底板的拉丝手柄,所述拉丝一端与所述拉丝手柄相连,另一端与所述锁舌相连。
3.根据权利要求2所述一种可控应急客车座椅,其特征在于,所述座椅固定后板上可设置多组所述座椅固定旁板,每一组所述座椅固定旁板对应一个所述坐垫锁,所述每一个坐垫锁均通过拉丝与所述拉丝手柄相连。
4.根据权利要求1所述一种可控应急客车座椅,其特征在于,所述锁舌的限定部分的底部设有具有一定弧度的缓冲部位,所述缓冲部位由两个半径不同的圆弧组成。
5.根据权利要求1所述一种可控应急客车座椅,其特征在于,所述锁舌的限定部分的顶部冲切有一平面结构。
6.根据权利要求1所述一种可控应急客车座椅,其特征在于,所述锁舌上开设有用于固定所述挡圈的缺口。
7.根据权利要求1所述一种可控应急客车座椅,其特征在于,还包括与所述座椅固定旁板铰接的靠背,所述靠背通过气动调节结构调节角度,所述气动调节结构包括靠背手柄和气弹簧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏友邦精工实业有限公司,未经江苏友邦精工实业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420606039.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种湿式离合器摩擦片磨损量的测试试验台
- 下一篇:一种园路结构