[实用新型]智能功率模块及空调器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子技术领域，特别涉及一种智能功率模块及空调器。

背景技术

智能功率模块，即IPM(Intelligent Power Module)是一种将电力电子技术和集成电路技术相结合的功率驱动类产品，智能功率模块以高集成度及高可靠性等优势赢得了越来越大的市场，是变频调速、冶金机械、电力牵引、伺服驱动及变频家电的一种理想电力电子器件。

图1是现有技术中智能功率模块一实施例的模块结构示意图，如图1所示，该智能功率模块包括工作电压输入端400、高压侧控制驱动芯片200、低压侧控制驱动芯片300、高压侧功率器件80、低压侧功率器件90、U相上桥臂控制信号输入端101、V相上桥臂控制信号输入端102、W相上桥臂控制信号输入端103、U相下桥臂控制信号输入端104、V相下桥臂控制信号输入端105及W相下桥臂控制信号输入端106。

其中，高压侧控制驱动芯片200包括电源输入端VCC1、第一控制输入端HIN1、第二控制输入端HIN2、第三控制输入端HIN3、第一驱动输出端HO1、第二驱动输出端HO2及第三驱动输出端HO3；低压侧控制驱动芯片300包括电源输入端VCC2、第四控制输入端LIN1、第五控制输入端LIN2、第六控制输入端LIN3、第四驱动输出端LO1、第五驱动输出端LO2、第六驱动输出端LO3；高压侧功率器件80包括第一功率器件81、第二功率器件82及第三功率器件83；低压侧功率器件90包括第四功率器件91、第五功率器件92及第六功率器件93；具体地，工作电压输入端400分别与高压侧控制驱动芯片200的电源输入端VCC1及低压侧控制驱动芯片300的电源输入端VCC2连接；高压侧控制驱动芯片200的第一控制输入端HIN1与U相上桥臂控制信号输入端101连接，第二控制输入端HIN2与V相上桥臂控制信号输入端102连接，第三控制输入端HIN3与W相上桥臂控制信号输入端103连接，低压侧控制驱动芯片300的第四控制输入端LIN1与U相下桥臂控制信号输入端104连接，第五控制输入端LIN2与V相下桥臂控制信号输入端105连接，第六控制输入端LIN3与W相下桥臂控制信号输入端106连接。U相上桥臂控制信号输入端101、V相上桥臂控制信号输入端102、W相上桥臂控制信号输入端103、U相下桥臂控制信号输入端104、V相下桥臂控制信号输入端105及W相下桥臂控制信号输入端106均与外部的MCU(图未示)的控制信号输出端连接；高压侧控制驱动芯片200的第一驱动输出端HO1与第一功率器件81的控制端连接；高压侧控制驱动芯片200中的第二驱动输出端HO2与第二功率器件82的控制端连接；高压侧控制驱动芯片200中的第三驱动输出端HO3与第三功率器件83的控制端连接；低压侧控制驱动芯片300中的第四驱动输出端LO1与第四功率器件91的控制端连接；低压侧控制驱动芯片300中的第五驱动输出端LO2与第五功率器件92的控制端连接；低压侧控制驱动芯片300中的第六驱动输出端LO3与第六功率器件93的控制端连接。

图1所示智能功率模块，由于U相上桥臂控制信号输入端101、V相上桥臂控制信号输入端102及W相上桥臂控制信号输入端103所输入的控制信号(即三路高压侧控制信号)输入至高压侧控制驱动芯片200，而U相下桥臂控制信号输入端104、V相下桥臂控制信号输入端105及W相下桥臂控制信号输入端106所输入的控制信号(即三路低压侧控制信号)输入至低压侧控制驱动芯片300，即图1所示智能功率模块的三路高压侧控制信号和三路低压侧控制信号分别输入至不同的芯片，从而导致该智能功率模块很难实现高压侧控制信号和低压侧控制信号之间的逻辑互锁(即难以保证高压侧控制信号和低压侧控制信号不同时为高电平)，从而使得该智能功率模块的可靠性不高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提高智能功率模块的可靠性。

本实用新型提供一种智能功率模块，所述智能功率模块包括第一上桥臂功率器件、第二上桥臂功率器件、第三上桥臂功率器件、第一下桥臂功率器件、第二下桥臂功率器件、第三下桥臂功率器件、用于输出三路上桥臂驱动信号以及用于驱动所述第一下桥臂功率器件、第二下桥臂功率器件及第三下桥臂功率器件的开关动作的低压区控制驱动芯片、用于将所述三路上桥臂驱动信号转换为三路高压电平驱动信号以分别驱动所述第一上桥臂功率器件、第二上桥臂功率器件及第三上桥臂功率器件的开关动作的高压区输出驱动芯片；其中，