[实用新型]一种低压大电流发动机启动装置有效
| 申请号： | 201420607985.X | 申请日： | 2014-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN204131185U | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 周子程 | 申请（专利权）人： | 周子程 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人： | 李建华 |
| 地址： | 100087 北京市海淀区西*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 低压 电流 发动机 启动 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种低压大电流发动机启动装置，其特征在于：包括电流切换控制电路、人机控制面板、充电机内电瓶、普通充电机和大电流供电接口，所述电流切换控制电路包括八个接线端口，其中，端口一、端口二分别与充电机内电瓶的电瓶正极与电瓶负极连接，端口三、端口四分别与普通充电机的正极与负极连接，端口五、端口六分别与外部大电流供电接口的正极与负极连接，端口七、端口八分别通过液晶屏数据线、按键线路与人机控制面板连接。
2.如权利要求1所述的一种低压大电流发动机启动装置，其特征在于：所述按键线路并联电阻R1和电容C1，用以防止按键时的误操作。
3.如权利要求1所述的一种低压大电流发动机启动装置，其特征在于：所述电流切换控制电路包括单片机，所述单片机上集成了与人机控制面板连接的接口，单片机上还设有控制三极管Q1的接口，所述三极管Q1连接电阻R2和mos管，所述mos管的输入端分别连接充电机内电瓶、普通充电机的正极，mos管的输出端连接外部大电流供电接口的正极。
4.如权利要求1或3所述的一种低压大电流发动机启动装置，其特征在于：所述mos管具有120A瞬间电流及60A平均电流通过能力。
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