[实用新型]一种取芯孔填注装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种取芯孔填注装置，属于道路施工辅助器械。

背景技术

在道路施工过程中，为了检验材料性能以及施工质量，需要对施工路面进行钻孔取芯。当取芯工作结束后，会在路面上留下一个取芯孔，如果不进行填补会影响路面美观。目前，取芯孔填补工作是采用人工填料的方式，施工人员需要多次向取芯孔内注入填料，并在每次注料后用压实杆将孔内的填料压紧，直到填料与路面齐平，整个过程费时费力。

实用新型内容

本实用新型针对背景技术中的问题，提出一种取芯孔填注装置。

本实用新型为解决以上问题，采用如下技术方案：

一种取芯孔填注装置，包括底盘、平板、电机、椭圆形凸轮、填料仓、电磁阀、下料管以及竖直设于平板下表面的压实杆；所述平板设于底盘上方，平板和底盘之间连有弹簧；所述底盘上设有供压实杆伸入的通孔；所述椭圆形凸轮的弧面作用于平板上表面；所述电机输出轴驱动椭圆形凸轮转动；所述下料管一端通过电磁阀与填料仓连通，下料管另一端延伸至通孔上方；所述椭圆形凸轮长轴两端分别设有一个磁铁；所述椭圆形凸轮一侧设有磁性开关；所述电磁阀通过磁性开关与电源连接。

作为方案优化，本实用新型还包括一个电机过载保护器，所述电机通过电机过载保护器与电源连接。

优选地，所述电磁阀采用直动式电磁阀。

技术效果：

1、本实用新型能自动交替地对取芯孔进行注料和压实，减轻了取芯孔填补工作的人力消耗。

2、当取芯孔内的填料压实且其高度接近路面时，装置能自动停止工作，使用较为方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是压实杆伸入取芯孔时的状态图。

图1、图2中标号名称：1、底盘；2、平板；3、压实杆；4、弹簧；5、电机；6、椭圆形凸轮；7、磁铁；8、磁性开关；9、填料仓；10、电磁阀；11、下料管；12、通孔；13、取芯孔；14、支架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案做进一步详细地介绍：

本实用新型的结构如图1所示，包括底盘1、平板2、电机5、椭圆形凸轮6、填料仓9、电磁阀10、下料管11以及竖直设于平板2下表面的压实杆3；所述平板2设于底盘1上方，平板2和底盘1之间连有弹簧4；所述底盘1上设有供压实杆3伸入的通孔12；所述椭圆形凸轮6的弧面作用于平板2上表面；所述电机5输出轴驱动椭圆形凸轮6转动；所述下料管11一端通过电磁阀10与填料仓9连通，下料管11另一端延伸至通孔12上方；所述椭圆形凸轮6长轴两端分别设有一个磁铁7；所述椭圆形凸轮6一侧设有磁性开关8；所述电磁阀10通过磁性开关8与电源连接。

作为方案优化，本实用新型还包括一个电机过载保护器，所述电机5通过电机过载保护器与电源连接。电机过载保护器采用上海神引双华电器有限公司的MC-205，用于在电机过载时停止电机工作。

所述电磁阀10采用上海好施阀门有限公司型号为2W040-10BH的直动式电磁阀。电磁阀通电时，电磁阀的阀门打开，填料仓9内的填料能够通过电磁阀到达下料管11；电磁阀断电时，电磁阀的阀门关闭，填料仓9内的填料无法通过电磁阀到达下料管11。

所述磁性开关8采用无锡森姆斯科技有限公司的FD-35。当磁铁进入磁性开关的检测范围时，磁性开关的触点闭合；当磁铁离开磁性开关的检测范围时，磁性开关的触点断开。

所述压实杆3为截面呈圆形的直杆，用于对取芯孔13内的填料进行按压。

使用时，工作人员先将底盘1置于取芯孔13上方的路面上，然后将底盘1上的通孔12对准取芯孔13，之后，工作人员再将电源打开，电机5通电后带动椭圆形凸轮6转动。当椭圆形凸轮6的长轴转至竖直方向时，椭圆形凸轮6的弧面将平板2向下推动，压实杆3从通孔12伸入取芯孔13中，此时，弹簧4处于压缩状态，两个磁铁均离开磁性开关8的检测范围(如图2所示)，磁性开关8的触点断开，电磁阀10与电源断开，阀门关闭，填料仓9内的填料无法通过电磁阀到达下料管11；当椭圆形凸轮6的长轴转至水平方向时，平板2在弹簧4的弹力作用下向上运动，压实杆3缩回通孔12上方，此时，其中一个磁铁均进入磁性开关8的检测范围(如图1所示)，磁性开关8的触点闭合，电磁阀10与电源接通，阀门打开，填料仓9内的填料通过电磁阀和下料管11流向通孔12，并随后进入取芯孔13中。这样一来，只要电机持续工作，压实杆3就会不断伸入和离开取芯孔13，当压实杆3离开取芯孔13时，装置会自动向取芯孔内填入填料，当压实杆3伸入取芯孔13时，又会对填入的填料进行按压。当取芯孔13内的填料压实且其高度接近路面时，压实杆3按压时会受到较大阻力，电机5电流出现增大，电机过载保护器检测到电机5电流增大后，将电机5电源切断，以停止填料。