[实用新型]一种高密封性台车炉

说明书

技术领域

本实用新型涉及台车炉技术领域，特别是涉及一种高密封性台车炉。

背景技术

 目前,使用的台车炉,为行走部两侧与罩体内的内衬配合连接,由于台车炉的内衬多为耐火砖、纤维结构分别制成或者混合制成，而台车炉行走部的两侧为金属制成。

在台车炉工作时，由于台车炉内衬和金属材料制成的行走部的连接是硬与硬的连接，密封性能得不到保证，会造成台车炉在回火等工作过程中出现较多的资源浪费，并且在台车炉内回火的零部件的性能得不到保证，就算是有零部件的质量得到保证，也只是较小一部分的零部件，使得台车炉的工作效率较低。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种高密封性台车炉，其目的在于提高台车炉的行走部与固定部的密封性能，进而减少台车炉工作过程中的资源浪费，并提高台车炉的工作效率以及在台车炉内加工的零部件的质量。

本实用新型所采用的技术方案是：一种高密封性台车炉，包括台车固定部、升降装置、行走部，以及连接在台车固定部一端的罩体，和连接在其另一端的升降装置；行走部包括插接部和密封端部，插接部套入罩体内部，端部连接在插接部的末端，以实现对台车炉的密封；内罩内部还设置有炉衬；行走部的宽度沿近台车固定部至远台车固定部的方向递减，行走部的两侧与炉衬之间形成两个倒三角形密封腔，每一个密封腔内靠近行走部的密封端部处还设置有一个密封块；行走部的密封端部与炉衬连接处还设置有不少于两个的配对密封凹槽和凸缘。本实用新型的台车炉，将其行走部的横截面设置成T字型结构，也就是行走部的宽度沿靠近台车固定部至远离台车固定部的方向减小，从而在台车固定部的内衬与行走部的两侧之间形成两个倒三角形的密封腔，在靠近行走部的密封端部附近的每一个密封腔内填充密封块，从而形成行走部与固定部的软密封，从而提高了台车炉的整体的密封性能；之后，在密封腔内靠近行走部的密封端部与内衬连接部位设置配对的密封凹槽和凸缘，实现了行走部与固定部的插接密封，进一步增强了行走部与固定部的端部密封性能。

优选地，每一个密封腔内靠近台车固定部一端还连接有里衬，一方面，方便靠近台车固定部的位置处密封，另一方面提到较好的支撑作用。

优选地，在保证高密封性能的同时，为了降低台车炉的密封成本，里衬与密封块同为密封材料或者为金属材料，提高了台车炉的经济性能。

优选地，每一个配对的密封凹槽和凸缘之间连接有密封层，进一步增强了行走部与台车固定部的密封性能。

优选地，台车炉的行走部的密封端部向着台车固定部的一侧上还连接有加热元件，从而方便台车炉的内部零部件的加热。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的台车炉，将其行走部的横截面设置成T字型结构，也就是行走部的宽度沿靠近台车固定部至远离台车固定部的方向减小，从而在台车固定部的内衬与行走部的两侧之间形成两个倒三角形的密封腔，在靠近行走部的密封端部附近的每一个密封腔内填充密封块，从而形成行走部与固定部的软密封，从而提高了台车炉的整体的密封性能；之后，在密封腔内靠近行走部的密封端部与内衬连接部位设置配对的密封凹槽和凸缘，实现了行走部与固定部的插接密封，进一步增强了行走部与固定部的端部密封性能。

本实用新型的台车炉提高了台车炉的行走部与固定部的密封性能，进而减少了台车炉工作过程中的资源浪费，并提高了台车炉的工作效率以及在台车炉内加工的零部件的质量。

附图说明

图1为一种高密封性台车炉的密封结构示意图；

图2为一种高密封性台车炉的行走部7的一个实施例结构示意图。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。