[实用新型]用于桥梁转体施工的转体球铰钢骨架系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于桥梁转体施工的转体球铰，尤其涉及用于桥梁转体施工的转体球铰钢骨架系统。

背景技术

目前，在国内桥梁转体施工过程中，现有的转体球铰钢骨架采用钢板径向和环向交叉布置的方式设置上、下球铰安装完毕后，在钢骨架内部绑扎构造钢筋。但是径向、环向设置的钢板将骨架内部划分为多个空间，需要在每个空间内分别绑扎并焊接构造钢筋，导致钢筋长度不一，设置不变且固定困难，给实际施工带来诸多不便。

实用新型内容

为了解决现有技术中的以上问题，本实用新型提供用于桥梁转体施工的转体球铰钢骨架系统，用于解决现有转体钢球铰钢骨架系统中的设置好钢板后再绑扎和焊接构造钢筋所导致的钢筋定位不便且固定困难的技术问题。

根据本实用新型的第一方面，提供一种用于桥梁转体施工的转体球铰钢骨架系统，其特征在于，包括钢板骨架和构造钢筋骨架，钢板骨架包括多块钢板并且钢板骨架上开设有多个定位孔，构造钢筋骨架包括多条构造钢筋，钢板骨架与转体球铰的球铰面连接为一个整体，多条构造钢筋穿过钢板骨架上的定位孔并且固定到钢板骨架，钢板骨架和构造钢筋骨架形成一个整体承受转体球铰转动力矩。

根据本实用新型的第二方面的用于桥梁转体施工的转体球铰钢骨架系统，其特征在于，钢板骨架通过焊接与转体球铰的球铰面连接为一个整体。

根据本实用新型的第三方面的用于桥梁转体施工的转体球铰钢骨架系统，其特征在于，多条构造钢筋穿过钢板骨架上的定位孔并且通过焊接固定到钢板骨架。

根据本实用新型的第四方面的用于桥梁转体施工的转体球铰钢骨架系统，其特征在于，相邻的构造钢筋相互固定。

根据本实用新型的第五方面的用于桥梁转体施工的转体球铰钢骨架系统，其特征在于，钢板骨架包括多块位于转体球铰的径向的径向钢板和多块位于转体球铰的环向的环向钢板，多块径向钢板和多块环向钢板交叉布置并固定到转体球铰背面。

根据本实用新型的第六方面的用于桥梁转体施工的转体球铰钢骨架系统，其特征在于，多块径向钢板和多块环向钢板上分别开设有多个用于供构造钢筋穿过的定位孔。

根据本实用新型的第七方面的用于桥梁转体施工的转体球铰钢骨架系统，其特征在于，多块径向钢板和多块环向钢板交叉布置并通过焊接固定到转体球铰背面。

根据本实用新型的第八方面的用于桥梁转体施工的转体球铰钢骨架系统，其特征在于，构造钢筋骨架包括多条位于转体球铰的径向的径向钢筋和多条位于转体球铰环向的环向钢筋，多条径向钢筋和多条环向钢筋交叉布置，多条径向钢筋分别穿过多块环向钢板上的定位孔，多条环向钢筋分别穿过多块径向钢板上的定位孔。

根据本实用新型的第九方面的用于桥梁转体施工的转体球铰钢骨架系统，其特征在于，多条径向钢筋和多条环向钢筋交叉布置并在交叉点通过焊接相互固定。

根据本实用新型的第十方面的用于桥梁转体施工的转体球铰钢骨架系统，其特征在于，多条径向钢筋分别穿过多块环向钢板上的定位孔后与所穿过的环向钢板通过焊接固定，并且多条环向钢筋分别穿过多块径向钢板上的定位孔后与所穿过的径向钢板通过焊接固定。

根据本实用新型的用于桥梁转体施工的转体球铰钢骨架系统具有如下有益技术效果：本实用新型的用于桥梁转体施工的转体球铰钢骨架系统通过在转体球铰钢骨架系统上分别设置钢板骨架和构造钢筋骨架并且使构造钢筋骨架中的钢筋穿过钢板骨架上的定位孔解决现有转体球铰钢骨架内部钢筋定位不便且固定困难的问题，通过钢骨架系统的创新可简化钢筋加工、定位和焊接的工作，缩减工时。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据所示附图获得其他的附图。

图1示出了根据本实用新型的用于桥梁转体施工的转体球铰钢骨架系统的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式中的图1，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。