[实用新型]一种注塑成型的防再循环隔板连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车双色注塑技术领域，特别涉及一种防再循环隔板注塑成型时，软胶和硬胶之间的注塑连接结构。

背景技术

防再循环隔板是汽车常用的配件，用于挡住发动机仓内的气体循环，主要起到密封的作用。为满足零件的装配和功能要求，通常采用双物料注塑成型，成型时需要对硬胶和软胶进行连接，现有的连接方式为软胶和硬胶之间采用平面对接的方式，由于软胶和硬胶之间的对接面较小，导致软胶和硬胶的对接处容易出现开裂。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种通过增大注塑连接面积，可有效防止防再循环隔板软胶和硬胶之间对接面开裂的连接结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了一种注塑成型的防再循环隔板连接结构，包括设置在软胶上的软胶接头和设置在硬胶上的硬胶接头，所述软胶接头和硬胶接头内侧均设置有对接面，所述软胶接头和硬胶接头通过对接面配合连接，所述软胶接头的头部和尾部分别对硬胶接头的尾部和头部形成包覆连接。

所述软胶接头的头部和尾部截面为内凹圆弧面，所述硬胶接头的头部和尾部截面为与软胶接头相配合的外凸圆弧面。

所述软胶接头的头部和尾部截面为内凹三角形，所述硬胶接头的头部和尾部截面为与软胶接头相配合的外凸三角形。

所述软胶接头和硬胶接头的对接面为相配合的波浪型曲面。

本实用新型具有的有益效果：该连接结构模具成型简单，软硬胶之间的连接面积增加，连接效果好；增强了软胶和硬胶之间成型连接强度，有效避免了软硬胶搭接处出现断裂的情况，既保证了防再循环隔板的使用功能，而且提高了其使用寿命，保证了汽车的装配质量。

附图说明

图1是防再循环隔板结构主视图。

图2是图1中A-A向连接结构实施例一示意图。

图3是图1中A-A向连接结构实施例二示意图。

图4是图2中Ⅰ处局部示意图。

图中：1、硬胶，2、软胶，3、硬胶接头，4、软胶接头，5、硬胶接头头部，6、硬胶接头尾部，7、软胶接头头部，8、软胶接头尾部，9、对接面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参照图1至4，为一种注塑成型的防再循环隔板连接结构，包括设置在软胶2上的软胶接头4和设置在硬胶1上的硬胶接头3，所述软胶接头4和硬胶接头3内侧均设置有对接面9，所述软胶接头4和硬胶接头3通过对接面9配合连接，所述软胶接头的头部7和尾部8分别对硬胶接头的尾部6和头部5形成包覆连接。

实施例一：为实现软胶接头的头部7和尾部8分别对硬胶接头的尾部6和头部5形成包覆连接，所述软胶接头的头部7和尾部8截面可采用内凹圆弧面，所述硬胶接头的头部5和尾部6截面为与软胶接头4相配合的外凸圆弧面，这样软胶接头分别在其头部和尾部对硬胶接头的尾部和头部形成包覆连接，既增加了硬胶接头和软胶接头的连接面积，又可增加硬胶接头和软胶接头之间的连接强度。

实施例二：同样地，所述软胶接头的头部7和尾部8截面也可采用内凹三角形，此时，所述硬胶接头的头部5和尾部6截面为与软胶接头4相配合的外凸三角形。

为进一步增加硬胶接头3和软胶接头4之间的连接面积，所述软胶接头4和硬胶接头3的对接面9采用相配合的波浪型曲面。

本实用新型中，所述软胶接头4和硬胶接头3的厚度为1mm，所述软胶接头和硬胶接头的对接长度为5mm。

本实用新型结构简单，模具成型容易，软硬胶搭接效果好，在使用中软硬胶之间粘接强度牢固，软硬胶对接处很难发生断裂情况，增强了其使用功能和使用寿命。