[实用新型]自助扶行车

说明书

技术领域

本扶行车涉及一种老弱护理器具，尤其是自助扶行车。

背景技术

现有拐杖、助行架等同类器具靠自力扶持，手脚无力或头晕时难免倒地，尤其老到卧床前的阶段往往跌倒重伤，本人前专利多功能扶行车201320220394.2可以让用者在轻手扶行中得到自动扶持，显著避免倒地，但其折叠机构尚欠完善，连同其他配件还需进一步改进。

发明内容

本自助扶行车由两边车架及其连接横管/杆、小门、车轮与柔性座位组成，左右车架由前后车脚与上、中边管固接构成，经上、中横管与有弹片扣的小门连接两边车架并可折叠，车脚下有伸缩车轮，柔性座位由底座坐便布与其上座面布构成，其四围挂带挂在车架上头四周挂钩上，特别是：

a.中横管由一边小管先套入一小段稍大的有微斜内螺纹的外套管，再活动插入另一边稍大管构成，与水管套接处的大管段有微斜外螺纹，并有至少一条缝隙，大管与小管的另一头弯曲并分别活接两边车架的中边管；

b.车架下脚管内的弹簧上端固接在下脚管内的上导片下面，有中孔的上导片固接脚管壁，导杆/管活动穿过上导片中孔及弹簧，其下端连接带有下导片的轮廓及车轮，弹簧下端固接下导片。

c.也可在脚管下段外侧固接上下两个有中孔的定位片，上定位片下接弹簧上头，上段有外螺纹的支杆/管旋入螺母后，其下段活动穿过上定位片中孔、弹簧及下定位片中孔，支杆下端连接车轮，在弹簧下端与下定位片之间的支杆处固接挡片；

d.还可在脚管下段活接两个开口圆箍，圆箍上下之脚管面各有至少一个定位凸起，支杆/管上端活接上圆箍开口处，其下端连接车轮，弹簧两头分别固接支杆与下圆箍开口处；

e.柔性座位各挂带上端可用钮扣式挂扣连接车架上头。

其中，小门由前脚管上部的轴管、一边活动穿过轴管的门框及另一边上下插钩构成，上插钩下端固接弹片扣，上下插钩分别活插固接另一脚管上部的上下插管。

其中，车架脚管下安装车轮，也可二脚有轮，另外二脚无轮，而在车架上头加背带扶行。

其中，钮扣式挂扣由连接车架上的钮眼式刚性横扁环与有中横杆连接挂带的钮式刚性竖扁环构成。

本自助扶行车在多功能扶行车的基础上进一步改善设计，使折叠机构更灵活易用，打开更稳妥，折叠更便捷、紧凑，注重防跌功能，确保安全可靠。

附图说明

图1、自助扶行车简图。

图2、车脚外侧斜向伸缩车轮简图。

图3、中横管两边用外套管活接简图。

图4、车架折叠俯视示意图。

图5、车脚外侧竖向伸缩车轮简图。

图6、脚管内弹簧带车轮升降简图

图7、钮扣式挂扣简图。

具体实施方式

如图1，用钢管或铝管把前脚18、上边管25及后脚19弯成一体，把套管1活动套入后脚19上部，在前脚18与后脚19中部固接中边管22，则制成一边车架，同样造出另一边车架；限位钉2活动穿过套管1的横向沟槽2，并固接后脚19，其钉头稍露出沟槽；上横管/杆3两头稍弯并分别固接左右套管上端；中横管由小管26、大管8和外套管5组成，小管26左头弯曲并活接左中边管22，大管8右头弯曲并活接右中边管9，见图3，大管8左头做成一小段微斜外螺纹48及4条缝隙49，小管26先套入有微斜内螺纹的外套管5之后插入大管8，外套管5向右旋入大管8的左段外螺纹48，当两边车架打开，旋紧外套管5，则大管8末段夹紧小管26而使车架定形。

如图1，在左前脚18上部固接插管24与20，如图制作门框时，把右轴管30予先套入门框31并固接右前脚16上部，在门框左上插钩下管口固接弹片扣23，上插钩插入插管24时弹片扣23即扣上，而下插钩亦同时插入下插管20；当向左推弹片扣23下端，另一手把小门27提上，上下插钩就同时脱出插管而开门。

如图6，后二脚下脚管10内的弹簧12上头固接脚管10内的定位导片61下面，导片61固接脚管10，导杆/管11活动穿过定位导片61中孔及弹簧12，其下头连接带下导片62的轮廓14及露出脚管口13的车轮15，弹簧12下端固接轮廓14；当坐下或压下车架时弹簧12缩短，脚管口13压住车轮15而刹车不滑行，人站起时弹力使车轮松开，恢复扶行。