[实用新型]一种碳罐电磁阀噪声测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车燃油蒸发系统噪声测试技术领域，尤其涉及一种在半消声室内进行碳罐电磁阀噪声测试装置。

背景技术

汽油是一种易挥发的液体，常温下燃油箱内会经常充满燃油蒸气，如不处理，燃油蒸汽会散发到车内，导致车内充满汽油味，影响乘坐。同时，燃油蒸气挥发到空气中，也会产生大气污染，并增加燃油的实际消耗量。有资料表明，一般汽油车在良好状况下运行一天排放出约560余克污染物(HC,CO,NOx，少量SO2和铅化物)。其中60％来自尾气，20％来自燃油箱，20％来自曲轴箱。所以国家制定了相关环保法规加以限制，不限制将对大气环境造成严重的污染。燃料蒸发系统的作用就是将燃油箱内的燃油蒸汽引入到发动机燃烧室燃烧，降低油耗，并防止挥发到大气中，减少大气污染。

汽车燃油蒸发控制系统主要由活性碳罐，碳罐电磁阀，电子控制器，快插接头，管路及支架等组成。活性碳罐内的活性碳过滤器用来收集来自燃油箱的燃油蒸汽，直至油蒸汽饱和。ECU根据控制指令，控制碳罐电磁阀打开，将新鲜空气与碳罐中饱和油蒸汽混合形成再生气流，冲刷碳罐，并将燃油混合气引入发动机进气管内，进入燃烧室内燃烧。

碳罐电磁阀在ECU控制指令下打开，由于阀芯落座冲击从而产生噪声，同时，由于阀门的频繁开闭，导致气流通过阀门时也会产生气流噪声，容易引起客户抱怨，因此需要对碳罐电磁阀工作的噪声进行测试研究，以便进行控制，然而目前并没有专用的测试工具，从而难以对碳罐电磁阀的质量进行监控。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是的在于快速搭建测试台架，模拟碳罐电磁阀在整车上工作，对其在不同压力下产生的噪声进行测试分析，从而设计了一种可以在半消声室内进行碳罐电磁阀噪声测试的装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种碳罐电磁阀噪声测试装置，待检测的碳罐电磁阀一端连接气源，另一端通过设有压力传感器的管路将气流引至室外排出，所述碳罐电磁阀的控制信号端口与控制单元连接，所述碳罐电磁阀旁设有声音采集机构，所述的压力传感器和声音采集机构将信号输送至数据处理机构。

所述声音采集机构为麦克风，所述麦克风固定在距离碳罐电磁阀8-12CM的位置。

所述碳罐电磁阀与接气源之间的管路上设有压力调节装置。

所述碳罐电磁阀噪声测试装置安装于消声室内，所述气源位于消声室外。

所述碳罐电磁阀和管路通过支架固定悬空。

所述支架为可调节高度的支架，所述碳罐电磁阀和管路通过橡胶绳固定于支架上。

所述数据处理机构包括连接压力传感器和声音采集机构的数据采集器，以及连接数据采集器进行数据处理和显示的电脑。

本实用新型可以使测试碳罐电磁阀单独工作，从而更加精确的测试其噪音状况，由于排除了整车状态下发动机工作噪声的干扰，测试结果较为准确可靠，并且可以对碳罐电磁阀的工作压力进行调节，测试分析碳罐电磁阀在不同工作压力状态下的噪声，实施周期较短，成本低，处理方法简单，便于实施应用。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为碳罐电磁阀噪声测试装置结构示意图；

上述图中的标记均为：1、气源；2、压力调节装置；3、碳罐电磁阀；4、麦克风；5、压力传感器；6、支架；7、控制单元；8、电脑；9、数据采集器。

具体实施方式

碳罐电磁阀3噪声测试装置安装在消声室内，从而避免杂音对实验的干扰，参见图1可知，碳罐电磁阀3一端连接位于消声室外的气源1，另一端通过管路将气流引至消声室外，将气源1和排气管置于室外，可避免气源1和出口处气流噪声对测试结果造成影响。

碳罐电磁阀3与接气源1之间的管路上设有压力调节装置2，压力调节装置2可以对通过碳罐电磁阀3的压缩空气的压力进行调节，从而调节碳罐电磁阀3的不同工作压力，引出气流的管路上设有压力传感器5，压力传感器5安装在碳罐电磁阀3出口管路上距离出口管路5cm处用于，用于测试碳罐电磁阀3出口处的压力，此外在碳罐电磁阀3旁设置声音采集机构，用于测试碳罐电磁阀3工作时的噪声。声音采集机构优选麦克风4，麦克风4固定在距离碳罐电磁阀38-12CM的位置，优选悬吊在碳罐电磁阀3上方10CM处。

碳罐电磁阀3和管路通过支架6固定悬空，碳罐电磁阀3和管路水平固定，使碳罐电磁阀3离地面高度1m。支架6为可调节高度的支架6，碳罐电磁阀3和管路通过橡胶绳固定于支架6上，方便拆装，并且弹性的橡胶绳可吸收震动，避免产生噪音。