[实用新型]一种平板振动夯移动托架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路工程平板振动夯的移动式工具，尤其涉及一种平板振动夯移动托架，属于道路施工设备技术领域。

背景技术

随着社会的不断发展，对道路的美观、质量要求也不断的提高。其中，对道路收水井、检查井、中分带、绿化带、侧分带导头及平交路口圆弧段边角的要求较高，由于结构特点及分布零散等特殊条件制约不适于大型压实机械作业，需采用平板振动夯进行夯实。在公路、市政、建筑等工程修建路面、街道时，平板振动夯对上述道路边角部位的夯实作业具有影响深度大，操作平稳，不留死角，效率高等的特点。

在利用平板振动夯的施工过程中，平板振动夯的转运存在人工搬运与推车托运两种方式。由于平板振动夯重量大且体积相对较大，人工搬运过程中存在安全隐患，消耗人工，效率低下；推车拖运较人工搬运相对便捷，但其转运的功效、灵活性受限于所采用推车规格尺寸。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种平板振动夯移动托架，针对不同规格尺寸的平板振动夯进行了可调节设计，实现了一个移动托架对不同尺寸规格的平板振动夯的重复利用。

技术方案：本实用新型所述的一种平板振动夯移动托架，包括脚轮、主轴和托架，所述脚轮安装于主轴的两端，所述主轴与托架的前端固定连接；

所述托架由两根“L”形托杆构成，所述托杆包括水平托杆和与水平托杆末端连接的斜推杆，所述水平托杆的前端对称固定于主轴上，且水平托杆的长度可调节。

进一步完善上述技术方案：还包括长度调节套管，所述水平托杆由前端连接杆和后端连接杆构成，所述前端连接杆的前端与主轴固定连接，尾端开有第一螺纹孔，所述长度调节套管沿其长度方向开有若干与第一螺纹孔匹配的第二螺纹孔，所述长度调节套管前端可套装在前端连接杆上，通过第一螺纹孔与第二螺纹孔及螺栓固定连接，所述长度调节套管的尾端与后端连接杆的前端固定连接。

进一步地：所述主轴上对称设有限位器，所述限位器位于水平托杆与靠近该水平托杆的脚轮之间。

作为优先：所述限位器由可套装在主轴上的限位套管构成，所述限位套管上开有螺栓孔，可通过螺栓紧固于主轴上，所述限位套管外壁上还设有挡头。

进一步：所述斜推杆的上端内侧设有U型卡槽，用于套接焊接于平板振动夯底板尾部的套环。

进一步：所述两根“L”形托杆之间连接有稳定杆，提高了移动拖架整体的稳定性。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

(1)针对不同规格尺寸的平板振动夯进行了可调节设计，实现了一个移动托架对不同尺寸规格的平板振动夯的重复利用。

(2)降低了能耗、提高了功效与材料利用率、消除了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、脚轮；2、主轴；3、长度调节套管；4、限位器；5、斜推杆；6、前端连接杆；7、后端连接杆；8、限位套管；9、圆钢挡头；10、U型卡槽；11、圆钢稳定杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

实施例1：一种平板振动夯移动托架，包括脚轮1、主轴2、托架、长度调节套管3和限位器4；所述脚轮1安装于主轴2的两端。

主轴1采用Φ20的圆钢制作而成，根据不同规格平板振动夯横向宽度的制约，设计圆钢主轴长度为100cm。

脚轮2根据不同规格平板振动夯纵向长度、重量大小的差异，综合考虑采用直径20cm的中型脚轮。

所述托架由两根“L”形托杆构成，所述托杆采用Φ20的圆钢制作而成，所述长度调节套管3为长10cm的Φ22钢套管，所述托杆包括水平托杆和与水平托杆末端连接的斜推杆5，所述水平托杆的前端对称固定于主轴1上，所述水平托杆由前端连接杆6和后端连接杆7构成，所述前端连接杆6的前端与主轴1焊接固定，尾端开有第一螺纹孔，所述长度调节套管3沿其长度方向开有四个间距为2cm与第一螺纹孔匹配的第二螺纹孔，所述长度调节套管3前端套装在前端连接杆6尾端上，通过第一螺纹孔、第二螺纹孔及紧固螺栓固定连接，所述长度调节套管3的尾端与后端连接杆7的前端通过焊接固定连接。

通过上述长度调节套管3使移动拖架纵向长度可达24cm，伸缩调节长度为6cm。

所述主轴1上对称设有限位器4，所述限位器4位于水平托杆与靠近该水平托杆的脚轮1之间。