[实用新型]半挂车支撑装置电控自动升降装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及半挂车辅助配件，尤其是一种利用电机控制半挂车支撑装置自动升降的半挂车支撑装置电控自动升降装置。

背景技术

挂车按其与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车。全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车；半挂车则是由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。

区别于全挂车，半挂车是车轴置于车辆重心后面，在半挂车前端还设置有支撑装置，半挂车的支撑装置主要是用于脱挂时支撑半挂车，由支腿、连接支架等组成。支腿为两个分别固定在半挂车前端两侧，脱挂时用于支撑，当进行牵引时，需要将支腿收起，便于半挂车移动。

在其中一个支腿上设置有摇杆，该摇杆与支腿的升降器连接，另一个支腿的升降器通过联动杆与该摇杆连接，转动摇杆同时带动两个支腿收缩或放下。目前，都是通过人力进行转动，由于泥沙夹杂、润滑不够等原因，摇杆转动时，非常费力，不易操作。

发明内容

本实用新型所要解决的就是现有半挂车支腿通过人力升降，费力且不易操作的问题，提供一种电机控制半挂车支撑装置自动升降的半挂车支撑装置电控自动升降装置。

本实用新型的半挂车支撑装置电控自动升降装置，该升降装置与半挂车支腿的升降器连接，其特征在于该升降装置包括电机、传动链条、传动轴、齿轮组以及传动链轮，电机通过传动链轮与传动轴连接，传动轴与齿轮组固定连接，传动链轮固定在齿轮组上，半挂车的升降器通过传动链条与传动链轮连接。

所述的齿轮组包括五齿齿轮、片齿齿轮、四齿齿轮以及花键齿轮，五齿齿轮与传动轴固定连接，片齿齿轮为两个，分别设置在五齿齿轮两侧，并与五齿齿轮啮合；四齿齿轮为两个，设置在片齿齿轮上方，与片齿齿轮同轴、固定连接；花键齿轮安装在两个四齿齿轮之间，并与四齿齿轮啮合；传动链轮固定在花键齿轮上，并与花键齿轮同轴。

启动电机后，电机通过传动链条带动传动轴转动，再通过与传动轴固定连接的五齿齿轮带动两侧片齿齿轮转动，并带动与片齿齿轮固定连接的四齿齿轮转动，然后通过与四齿齿轮啮合的花键齿轮带动传动链条、以及支腿的升降器转动。

所述的电机上还设置有继电器，继电器控制电机电源的正极、负极连接，通过继电器控制电机的正转、反转，以达到升、降半挂车支腿的目的。

本实用新型的半挂车支撑装置电控自动升降装置，设计科学，结构简单，使用方便，通过电机提供动力，再由齿轮组提高动力输出，使用机械的方式升降半挂车的支腿，升降轻松，省时省力，安全可靠，代替人工摇手柄进行升降。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

其中，电机1，传动链条2，传动轴3，传动链轮4，半挂车支腿5，五齿齿轮6，片齿齿轮7，四齿齿轮8，花键齿轮9。

具体实施方式

实施例1：一种半挂车支撑装置电控自动升降装置，该升降装置与半挂车支腿5的升降器连接，升降装置包括电机1、传动链条2、传动轴3、齿轮组以及传动链轮4，电机1通过传动链轮4与传动轴3连接，传动轴3与齿轮组固定连接，传动链轮4固定在齿轮组上，半挂车的升降器通过传动链条2与传动链轮4连接。齿轮组包括五齿齿轮6、片齿齿轮7、四齿齿轮8以及花键齿轮9，五齿齿轮6与传动轴3固定连接，片齿齿轮7为两个，分别设置在五齿齿轮6两侧，并与五齿齿轮6啮合；四齿齿轮8为两个，设置在片齿齿轮7上方，与片齿齿轮7同轴、固定连接；花键齿轮9安装在两个四齿齿轮8之间，并与四齿齿轮8啮合；传动链轮4固定在花键齿轮9上，并与花键齿轮9同轴。电机1上还加装有继电器，继电器控制电机1电源的正极、负极连接，通过继电器控制电机1的正转、反转，以达到升、降半挂车支腿5的目的。

启动电机1后，电机1通过传动链条2带动传动轴3转动，再通过与传动轴3固定连接的五齿齿轮6带动两侧片齿齿轮7转动，并带动与片齿齿轮7固定连接的四齿齿轮8转动，然后通过与四齿齿轮8啮合的花键齿轮9带动传动链条2、以及支腿的升降器转动。