[实用新型]一种膜盘联轴器有效
申请号: | 201420614793.1 | 申请日: | 2014-10-23 |
公开(公告)号: | CN204284241U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 李桂花;庄铁柱;戴贺明;范洪莉;陈铁娟;王影;刘向影;苏云龙 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安发动机(集团)有限公司 |
主分类号: | F16D3/56 | 分类号: | F16D3/56 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联轴器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种膜盘联轴器,主要用于补偿传动部件的变形和制造偏差对传动的影响。
背景技术
联轴器用于连接两传动部件,补偿各种偏差及结构变形,并传递他们之间的运动和动力。首先是应能保证两传动部件之间等运动传动,其次是可靠连接。因为各传动部件在装配和制造中会产生误差,联轴器的设计需要考虑制造装配的要求,还需安排多余的运动自由度以补偿轴向、角向、径向各种偏差及部件变形。由其功能可知,对联轴器设计的要求是很高的。目前,联轴器一般采用联轴器如图1所示,联轴器的两端设置有膜片组,再通过膜片组与法兰盘连接。膜片组是一组很薄的不锈钢片叠合而成,每片不锈钢片厚度为0.2~0.3mm,并且为了保证工作的可靠性,需要在膜片的表面要涂二硫化钼或聚四氟乙烯干膜润滑剂,厚度为0.005~0.015mm。这种联轴器虽然具有吸振、减振能力,但由于需要设置中间段,并且还要在两端设置膜片组,使产品体积较大,同时,对于膜片的要求也较高,在加工和装配过程要求很高,在使用中还要涂润滑剂,工序复杂。因此现有的联轴器体积大,加工、装配、拆卸、维护较困难。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种体积小,且易加工、易装配、易拆卸、易维护的膜盘联轴器。
本实用新型的技术方案是:膜盘联轴器包括输入膜盘、双联膜盘、输出膜盘、托板螺母组件。输入膜盘一端与动力输出端连接,另一端为盘形,输出膜盘一端与动力输出端连接,另一端为盘形,双联膜盘的两端均为盘形,一端的盘形部分与输入膜盘的盘形部分连接,另一端的盘形部分与输出膜盘的盘形部分连接,并且两处连接部分中至少有一处是通过托板螺母组件连接。所述的托板螺母组件包括限位件、螺帽、螺栓,所述的限位件固定在输出膜盘的盘形部分上,限位件上设置有轴向的凹槽,螺帽的一端设置有向外延伸的凸台,所述的凸台位于限位件的凹槽内,并且凸台位于凹槽时,凸台与凹槽存在间隙,螺栓穿过双联膜盘的盘形部分和输出膜盘的盘形部分,并安装有螺帽。所述的输入膜盘、双联膜盘和输出膜盘的盘形部分上设置有腹板,所述的腹板经喷丸处理,厚度在1.0-1.5mm之间,最好为1.1mm。
本实用新型的托板螺母采用浮动连接方式,这样能够很好的补偿输入膜盘与输出膜盘两轴线之间由于制造误差、安装误差、承载后的变形以及温度变化的影响等引起的轴向、径向、角向位移。采用极薄的弹性膜盘传递主、从动零件的扭矩,无需维修保养,拆装方便。对腹板表面进行喷丸处理,可以提高其疲劳强度。本实用新型结构简单,重量轻,能在恶劣环境下工作、适用于高温有腐蚀的场合,有良好的缓冲、吸振能力,具有易加工、易装配、易拆卸、易维护的优点。
附图说明
图1为现有技术中常用的联轴器结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为图2中托板螺母组件结构示意图。
具体实施方式
如图所示,一种膜盘联轴器包括输入膜盘1、双联膜盘2、输出膜盘3、托板螺母组件4,输入膜盘1一端与动力输出端连接,另一端为盘形,输出膜盘3一端与动力输出端连接,另一端为盘形,双联膜盘2的两端均为盘形,一端的盘形部分与输入膜盘1的盘形部分连接,另一端的盘形部分与输出膜盘3的盘形部分连接,并且两处连接部分中至少有一处是通过托板螺母组件4连接。所述的托板螺母组件4包括限位件5、螺帽6、螺栓7,所述的限位件5固定在输出膜盘3的盘形部分上,限位件5上设置有轴向的凹槽,螺帽6的一端设置有向外延伸的凸台,所述的凸台位于限位件5的凹槽内,并且凸台位于凹槽时,凸台与凹槽存在间隙,螺栓7穿过双联膜盘2的盘形部分和输出膜盘3的盘形部分,并安装有螺帽6。所述的输入膜盘1、双联膜盘2和输出膜盘3的盘形部分上设置有腹板,腹板经喷丸处理,厚度在1.0-1.5mm之间,最好为1.1mm。
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