[实用新型]一种摩托车尾箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通工具附件领域，特别涉及一种摩托车尾箱。

背景技术

摩托车作为一种交通工具应用很普遍。摩托车均设置有尾箱来存放一些随车物品，现有的摩托车尾箱都由箱盖和箱体两部分组成，安装到摩托车尾架上之后，由于摩托车减震装置作用不理想，导致尾箱在颠簸的路面上会被震脱落，甚至震坏，从而缩短了尾箱的使用寿命，需要经常更换增加了成本。

发明内容

本实用新型为了克服上述技术问题的不足，提供了一种摩托车尾箱可以完全解决上述问题。

解决上述技术问题的技术方案如下：

一种摩托车尾箱，由箱盖和箱体组成，所述的箱盖和箱体的一边铰接，所述的箱盖的另一边设置有搭扣，所述的搭扣与箱体上的锁环配合，所述的箱体底面设置有安装装置和内板，所述的安装装置包括活塞和底板，活塞与底板一体成型，所述的活塞中设置有活塞杆，所述的活塞杆中填充有弹性元件，所述的活塞杆随弹性元件的伸缩在活塞中往返运动。

所述的弹性元件为弹簧。

所述的内板安装在安装装置的上方。

所述的活塞为四个。

本实用新型结构简单，在颠簸的路面上驾驶摩托车时，由于在箱体底面设置了安装装置，该安装装置的活塞杆与弹性元件配合，最大程度的减少了震动，进而保护了尾箱，延长了尾箱的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1为箱盖，2为箱体，3为搭扣,4为锁环，5为安装装置，6为内板，7为活塞,8为底板，9为活塞杆，10为弹性元件。

具体实施方式

如图1所示的一种摩托车尾箱，由箱盖1和箱体2组成，所述的箱盖1和箱体2的一边铰接，所述的箱盖1的另一边设置有搭扣3，所述的搭扣3与箱体上的锁环4配合，所述的箱体1底面设置有安装装置5和内板6，所述的安装装置5包括活塞7和底板8，活塞7与底板8一体成型，所述的活塞7中设置有活塞杆9，所述的活塞杆9中填充有弹性元件10，所述的活塞杆9随弹性元件10的伸缩在活塞7中往返运动。所述的弹性元件10为弹簧。所述的内板6安装在安装装置5的上方。所述的活塞7为四个。

本实用新型结构简单，在颠簸的路面上驾驶摩托车时，由于在箱体底面设置了安装装置，该安装装置的活塞杆与弹性元件配合，最大程度的减少了震动，进而保护了尾箱，延长了尾箱的使用寿命。

以上示意性的对本实用新型发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。故若本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术相似的结构方式及实施方式，均应属于本实用新型发明的保护范围。