[实用新型]一种生产门锁拉线护套的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车门锁拉线护套，更具体地说，它涉及一种生产门锁拉线护套的装置。

背景技术

随着技术创新的推动，在汽车领域也发生了巨大变化。汽车零部件的生产、加工、组装的效率越来越快，也渐渐向人性化方向发展。汽车门锁拉线的组装在整个汽车的组装过程中也占据着重要的地位。  同时，为了避免汽车门锁拉线在使用过程中造成的磨损，通常采用在汽车门锁拉线外套设专用的汽车门锁拉线护套来达到保护汽车门锁拉线的目的。

传统的汽车门锁拉线护套常采用橡胶、塑料和尼龙等材料制造，而聚氨酯弹性体具有很好的抗拉强度、抗撕裂强度、耐冲击性、耐磨性、耐候性、耐水解性、耐油性等优点。因此通过聚氨酯弹性体，来代替上述的传统材料制成的汽车门锁拉线护套，是当前同行业发展的趋势。

传统的汽车门锁拉线护套的生产过程是，将聚氨酯弹性体切割成方形长条，再通过流水线将切割的方形长条通过粘接剂进行人工粘接，加工成长条环状的拉线护套。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种自动、连续的门锁拉线护套的生产装置，取代了传统的流水线式的生产方式，以其高效、低成本的生产特点，有效地降低了劳动力投入量，和生产时间，进而降低了生产成本，扩大了其对市场份额的占据实力，同时能够推动社会对于门锁拉线护套生产的进步，具有十分良好的市场以及应用前景的一种生产门锁拉线护套的装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

 一种生产门锁拉线护套的装置，包括有收卷组件、加热组件、传动组件和检测组件，该收卷组件包括有收卷箍，该收卷箍将由聚氨酯弹性体制成的方形长条收卷成具有轴向细缝的环形长条；该加热组件包括有加热器，该加热器于收卷箍的一端对环形长条的轴向细缝处进行加热，使环形长条的轴向细缝处的部分聚氨酯弹性件粘合于一体，该传动组件将加热后的环形长条输送至外部，该传动组件与加热组件之间设有激光测径组件。

 采用上述设计方案，通过传动组件驱动聚氨酯弹性件沿一直线方向运动，在聚氨酯弹性件的移动过程中，通过收卷箍将预先切割成方形长条的聚氨酯弹性件进行收卷成具有轴向细缝的环形长条，进一步地，通过加热组件中的加热器对环形长条的轴向细缝进行加热，使聚氨酯弹性件相对软化，并粘合于一体，使轴向细缝闭合，即可以作为成品出售。

 作为本实用新型的设置，该收卷箍相对于加热器的另一端设有定型工装，该定型工装包括有一半径与收卷箍相同的定型孔，该定型孔通过一定型软管与收卷箍连通，以供环形长条经加热器加热后，依次穿过定型软管和定型孔输送至传动机构。

 采用上述设计方案，加热后的聚氨酯弹性件是具有一定温度的，因此其仍处于较软化的状态，对此，本实用新型优选地通过定型工装和定型软管，去挤压和定型聚氨酯弹性件，使聚氨酯弹性件的轴向细缝能够更好的贴合成一体。

 作为本实用新型的设置，该定型工装相对于传动组件的一端设有冷却组件，该冷却组件包括有空压机，该空压机的出风口连通有冷却风管，该冷却风管朝向于定型孔相对于传动组件的一侧。

 采用上述设计方案，聚氨酯弹性件在经过定型孔后，已经完成定型，但是其仍然具有一定的热量，对此为了保证生产的产品不会由于该热量而发生软化，造成不必要的形变，影响产品外观和质量，本实用新型通过空压机压缩空气后经冷却风管对从定型孔输出的环形长条进行风冷却，降低其余量温度，保证产品的外观和质量不会受到影响。

 作为本实用新型的设置，该收卷箍相对于加热器的一侧固定有压料块，该收卷箍与压料块之间具有成形间隙，以供方形长条经压料块后于成形间隙逐步收卷，直至于收卷箍与加热器的抵接处收卷成具有轴向细缝的环状长条。

 采用上述设计方案，由于方形长条在到达收卷箍进行收卷之前，必然会有一个逐渐起卷过程，为了达到平稳的连续生产的目的，方形长条在进入本实施例进行收卷之前，通过压料块限制方形长条起卷，在方形长条穿过压料块后，才可以大幅度起卷，并于收卷箍收卷成具有轴向细缝的环形长条，因此本实施中，仅仅需要通过控制压料块与起卷箍之间的相对距离，即可以控制方形长条在成形间隙中的起卷过程。

 作为本实用新型的设置，该压料块相对于收卷箍的另一侧固定有提拉平台，该提拉平台相对于压料块的一侧设有输送辊。