[实用新型]一种改进的沥青罐车鹤管余油回收装置

说明书

技术领域

本实用新型属于沥青运输技术领域，具体地说，涉及一种改进的沥青罐车鹤管余油回收装置。

背景技术

近年来，我国的交通事业保持了持续快速健康发展的良好势头，公路建设飞快发展，高速公路和城乡农村公路建设都实现了历史性的突破，成为经济社会发展的重要助推器，发展公路建设，不仅提高了运输能力，而且在改善投资环境、优化产业布局等方面都会产生重要的作用。

随着公路建设的飞速发展，国内市场上对沥青的存储、运输设备的需求越来越大，要求也越来越高，其对性能也提出了更高的要求。

沥青通过鹤管灌装进沥青罐车内，当灌装完成后，鹤管内剩余的沥青通过余油管流出桶内，以避免浪费，但是，当天气温度较低时，余油管内的沥青会凝固，堵塞余油管。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种改进的沥青罐车鹤管余油回收装置，其防止剩余的沥青凝固在余油管内，造成余油管无法使用，而且避免了沥青的浪费。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种改进的沥青罐车鹤管余油回收装置，包括余油斗和余油管，所述余油斗位于所述余油管上方，所述余油管的下部设有锥形嘴，所述锥形嘴的下方设有沥青桶，所述余油管包括外管和内管，所述外管和内管之间设有加热管，所述加热管为导热油加热管或蒸汽加热管。

进一步，所述加热管呈螺旋状排布于所述外管和内管之间。

进一步，所述外管外部包覆有保温层。

进一步，所述锥形嘴可拆卸连接于所述余油管的下部。

进一步，所述余油斗设有鹤管支撑架，所述鹤管支撑架设有和鹤管头相适配的圆柱筒，所述圆柱筒侧壁开有鹤管头可通过的缺口。

进一步，所述余油管内还设有温度传感器、温控器和加热管，所述温度传感器连接温控器，所述温控器连接加热管。

进一步，所述余油管为由左右两部分扣合固定而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述一种改进的沥青罐车鹤管余油回收装置，加热管对流入余油管的沥青进行了加热，使其不会凝固在余油管内，造成堵塞和沥青浪费。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1是本实用新型所述一种改进的沥青罐车鹤管余油回收装置的结构示意图。

图中，1——余油斗；2——余油管；

3——锥形嘴；4——外管；

5——内管；6——加热管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型所述一种改进的沥青罐车鹤管余油回收装置，包括余油斗1和余油管2，余油斗1位于余油管2上方，为沥青罐车加完沥青后的鹤管可放置在余油斗1上，剩余的沥青流入余油斗1内，余油管2的下部设有锥形嘴3，锥形嘴3的下方设有沥青桶，剩余的沥青最终流入沥青桶，可再次使用。

余油管2包括外管4和内管5，外管4和内管5之间设有加热管6，加热管6呈螺旋状排布于外管4和内管5之间，对余油管2加热均匀，在本实施例中，加热管6为导热油加热管6，加热效率更高，同时，在外管4外部包覆有保温层。

锥形嘴3可拆卸连接于余油管2的下部，余油管2为由左右两部分扣合固定而成，长时间使用后，余油管2内仍然会有沥青挂在侧壁上，锥形嘴3上也会留存很多沥青，需要拆卸下来进行清洗。

余油斗1设有鹤管支撑架，鹤管支撑架设有和鹤管头相适配的圆柱筒，鹤管头可刚好放置在圆柱筒内，圆柱筒侧壁开有鹤管头可通过的缺口，沥青鹤管为沥青罐车灌装完沥青后，转动沥青鹤管，使鹤管头通过缺口进入圆柱筒，并由圆柱筒固定，防止其发生位移。

余油管2内还设有温度传感器、温控器和加热管6，温度传感器连接温控器，温控器连接加热管6，温度传感器和温控器对余油管2进行控温，使沥青始终处于流动状态。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。