[实用新型]一种单撑

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种单撑。

背景技术

一般的，电瓶车或自行车等交通工具均设有单撑或双撑、用于车体停放。随着使用时间的增长，单撑与车体连接处容易生锈，导致单撑轴向旋转时受阻，造成使用不便。用户必须经常在单撑与车体的交接处滴加润滑油。此外，由于单撑经常与车体相碰，划花车体或破坏车体表面漆层。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种单撑，无需经常上润滑油，结构简单，方便省力。

本实用新型实施例提供的一种单撑包括：

主体和固定架，固定架与车体固定连接，主体与固定架活动连接；

主体包括接地部、受力部和连接部，接地部相对主体弯曲，用于与地面接触，受力部设置于接地部近端；

连接部包括：设置于主体端部的第一轴孔和销子；

销子穿过第一轴孔和固定架上的第二轴孔，与固定架连接，销子上开设槽口，槽口内填充润滑剂。

可选的，

该单撑还包括回力弹簧，回力弹簧一端固定在固定架上，另一端固定在主体上。

可选的，

销子套装于一内套内，内套穿过第二轴孔与第一轴孔。

可选的，

固定架上设有防划装置，用于防止主体与车体碰撞。

可选的，

防划装置包括设置于固定架上的皮塞支架和皮塞。

可选的，

皮塞支架与固定架一体成型。

可选的，

皮塞支架焊接在固定架上。

可选的，

固定架上沿周向设有加强片。

可选的，

主体的受力部为三角状管体。

可选的，

主体的受力部为部分环状管体。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

本实用新型中单撑的销子上开设槽口，其中填充润滑剂，因此无需经常为单撑上润滑油。

附图说明

图1为本实用新型中一种单撑实施例结构图；

图2为本实用新型中一种单撑实施例的背面结构图；

图3为本实用新型中一种单撑实施例局部结构图。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种单撑，无需经常上润滑油结构简单，方便省力。

请参阅图1，本实用新型实施例提供的一种单撑包括：

主体10和固定架20，固定架20与车体30固定连接，主体10与固定架20活动连接；

主体10包括接地部13、受力部12和连接部11，接地部13相对主体10弯曲，用于与地面接触，受力部12设置于接地部11近端；

连接部11包括：设置于主体10端部的第一轴孔(未示出)和销子111；

销子111穿过第一轴孔和固定架上的第二轴孔(未示出)，与固定架20连接，销子上开设槽口(未示出)，槽口内填充润滑剂。

本实施例中单撑的销子111上开设槽口，其中填充润滑剂，因此无需经常为单撑上润滑油。

请参阅图2，该单撑还包括回力弹40，回力弹簧40一端固定在固定架20的弹簧座上，另一端固定在主体10的弹簧座上。

请参阅图1，需要说明的是，实际应用中，销子111套装于一内套12内，内套12穿过第二轴孔与第一轴孔。

固定架上设有防划装置，用于防止主体10与车体30碰撞。

需要说明的是，防划装置可以包括设置于固定架20上的皮塞支架21和皮塞(未示出)，皮塞支架21可以与固定架20一体成型，或者焊接在固定架20上。

实际应用中，固定架20上沿周向设有加强片22，用于增加固定架20的强度。

请参阅图3，主体10上设置有受力部12，用户可以用脚踢踏受力部12，抬起或放下该单撑，为了更容易受力，受力部12可以为三角状管体或者为部分环状管体(未示出)。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置可以通过其它的方式实现。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。