[实用新型]救生艇自动排水阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及排水领域，具体地说，涉及一种救生艇自动排水阀。

背景技术

救生艇属于船上重要的应急救生设备，是港口国监督检查和国内安全检查的重点，对救生艇的检查的检查范围涉及其配备、存放、降落与回收装置以及救生演习的全过程等内容。在《1974 年国际海上人命安全公约》（SOLAS 公约）1983 年修正案的内容中规定：“每一名船员每月至少参加一次弃船演习和一次消防演习。每只救生艇应在每3个月至少进行一次的弃船演习中由船上指定的操艇员降落下水并在水上进行操作”，同时要求船舶必须在30min 之内把救生艇放置水面。

但当救生艇行驶过程中遇到意外情况艇内有水时，就需要自动排水阀开始工作，现有技术中存在很多的自动排水阀，中国专利ZL 201210424992.1公开了一种自动排水阀，用于空调水系统中，包括：阀体，所述阀体上设置有进水口及出水口；与所述阀体配合连接的罩体；设置于所述阀体内，用于封闭所述进水口及所述出水口的阀芯，所述阀芯具有阀芯腔体，所述阀芯腔体内填充有感温介质；与所述罩体轴向固定的连杆活塞，所述连杆活塞套设于所述阀芯腔体内。本发明提供的自动排水阀，通过其感温介质对外界温度的变化膨胀或收缩，完成了其在温度较高时关闭且在温度较低时的自动开启，使得空调水系统在断电情况下可以根据环境温度自动排水，有效避免了在温度较低时水系统中存在水而造成的损坏，但其生产制造成本较高，不利于广泛地在各救生艇上应用，所以存在缺陷。中国专利ZL 201320306637.4提供了一种自动排水阀，包括阀体、进水口、出水口、第一排气口、进气口、弹性部件以及阀芯。其中：阀体包括筒状体、第一封盖、第二封盖；第一封盖和第二封盖分别固定于筒状体的两端，阀体内部形成空腔；进水口和出水口开设在筒状体侧壁上；第一排气口开设于第一封盖，进气口开设于第二封盖；阀芯包括封堵部、流通部、气动部，流通部设于封堵部与气动部之间；阀芯置于空腔内，阀芯设有封堵部的一端与第一封盖之间设有弹性部件。这种设计由于其阀体内部具备较大体积的空腔，可开设口径较大的进水口和出水口，进而保证在排水时能有较大的流量。同时，避免水中杂质堵塞进出口，保证水流顺畅，此技术方案虽在一定程度上解决了排水快的技术问题，但因其体积过大，不适于在一些较小的救生艇上应用，也同样存在缺陷。中国专利ZL 200920247592.1公开了一种自动排水阀，包括阀体和控制机构。所述的阀体由阀座螺纹连接阀套，推拉杆穿装在阀套侧孔、斜挡水墙的穿孔和内水口上，胶堵套装在推拉杆左端而组成。所述控制机构包括浮球、浮球杆和杆耳，杆耳为带有弯曲角度的杠杆式杆耳，杆耳穿过推拉杆一端所设的凹卡，杆耳上端通过螺钉装在阀套右端所设的两侧板上部，杆耳可绕螺钉转动，杆耳下端与浮球杆螺纹连接，浮球杆另一端和浮球上焊固的螺母螺纹连接，构成自动排水阀。本实用新型的开启、关闭水流的胶堵设在内水口前端，在水管道中的水压、水流，加之浮球随水面上下移动通过杠杆作用，拉、推胶堵共显合力使胶堵产生关闭与开启，此技术方案不便于使用，且安全性能未达到要求。

综上所述，现有技术中的救生艇自动排水阀均存在着诸多缺陷，由此可见，设计发明出一种用途广泛，便于使用，安全系数高的救生艇自动排水阀已经成为必要。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于克服上述局限，从而提供一种便于使用，安全性能高的救生艇自动排水阀。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种救生艇自动排水阀，包括阀体，阀体包括上板、中板和下板，上板固定在救生艇的上表面，上板中间设有通孔，通孔上设有弦塞，弦塞上表面直径大于通孔直径，弦塞下表面通过牵引绳连接在中板上，中板上设有活塞，活塞套在中柱上，中柱上端连接在上板下表面，中柱下表面连接并穿过下板，活塞和下板之间设有弹簧，弹簧套在中柱上，下板下端设有排水口。

优选的是，上板中间通孔直径为10厘米，弦塞上表面直径为15厘米。

优选的是，弦塞上表面设有把手，弦塞下表面设有泡沫充气层。

优选的是，中板为中空结构，中空结构内侧圆边缘设有密封圈。

优选的是，活塞分为左半块和右半块。

优选的是，上板和中板、中板和下板外缘之间设有挡布。

综上所述，本实用新型的救生艇自动排水阀具有以下优点：便于使用，安全性能高。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的活塞的结构图；