[实用新型]一种尼龙汽车尾气消声净化器

说明书

技术领域

一种尼龙汽车尾气消声净化器，涉及F01作业运输类汽车尾气排气系统技术领域。

背景技术

汽车尾气排气系统的问题解决不好，一方面容易产生噪音，一方面高温污染，给整车质量造成影响。为了解决此类问题，出现了一些专利技术。201420211407《一种汽车尾气净化器》，公开的是设置了两个进气口、两个处理室、两个过滤室，分别用通风管连接。与本案结构不同。201420212661《汽车尾气净化器》，公开了一个腔体连接两个法兰盘，净化效果不明显。99241606《汽车尾气消声净化器》，公开的是壳体内安装了导流消声板和植物过滤网，效果提高了一步，但气体流向受阻。99242014《新型尾气消声净化器》，是由进气管、隔离层、净化仓、尾气管构成，有一定的降噪净化功能。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、具有降噪净化双重功能、尤其利用尼龙材料替代钢铁，轻便又防腐抗压的一种尼龙汽车尾气消声净化器。

其技术方案是：

金属壳体(1)经排气管(3)连接尼龙壳体(2)，金属壳体(1)内形成A腔，尼龙壳体(2)内由隔板(9)隔开形成B腔和C腔，金属壳体(1)连接进气管(6)和排气管(3)，尼龙壳体(2)连接排气管(3)、尾气管(5)、导气管(4)。

排气管(3)的出口设置在B腔内，尾气管(5)的入口设置在C腔内，导气管(4)的入口设置在B腔内，其出口设置在C腔内。

B腔和C腔分别设置填充物(8)。

由于实施上述技术方案，实现了本实用新型结构简单、具有降噪净化双重功能的特点。提供了利用尼龙材料替代钢铁，轻便又防腐抗压的一种尼龙汽车尾气消声净化器。

附图说明

本实用新型的附图为尼龙汽车尾气消声净化器的结构剖视图。

具体实施方式

制备金属壳体1形成A腔，一侧连接汽车尾气进气管6，另一侧连接排气管3。制备尼龙壳体2，由隔板9隔开形成B腔和C腔，B腔和C腔分别设置填充物(8)。经排气管3与金属壳体1连接。尼龙壳体2内连接排气管3、尾气管5、导气管4。排气管3的出口设置在B腔内，尾气管5的入口设置在C腔内，导气管4的入口设置在B腔内，其出口设置在C腔内。汽车尾气7通过进气管6进入金属壳体1，在此散热消声。尾气通过排气管3进入B腔，经填充物8净化，净化后经导气管4进入C腔，进行第二次净化，再经过尾气管5排出车外。