[实用新型]一种油管扶正器有效

专利信息
申请号: 201420617082.X 申请日: 2014-10-23
公开(公告)号: CN204163650U 公开(公告)日: 2015-02-18
发明(设计)人: 李元生;刘欣;高新;高洪波;刘哲;唐伟东;韩秀梅;杜瑶;王洪全;刘恩博;柴栋文 申请(专利权)人: 李元生
主分类号: E21B17/10 分类号: E21B17/10
代理公司: 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 代理人: 姜彦
地址: 124125 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 油管 扶正
【说明书】:

技术领域

实用新型属于油田深井、斜井或水平井用的井下工具,特别是一种油管扶正器。

背景技术

在油田开发过程中,随着开发的深入,油井的深度在不断加深。油井有的深达数千米,有的成为斜井或水平井。修井作业时油管要从深井、斜井或水平井起出,油管外壁与套管内壁容易接触并产生摩擦,这种摩擦容易损坏油管和套管。油管损坏需要更换,这样会增加油井资金投入;套管损坏造成油井漏油并影响使用,甚至使油井整体报废,对油田的经济造成巨大损失。

油管扶正器的使用,可以使井下的油管处于套管中间,防止套管与油管相摩擦,进而保护油管不被损坏。目前油管扶正器包括内管、扶正体、滚轮等结构,上述结构都为刚性结构,不易变形。套管在井下作业过程中,尤其在注汽、焖井等作业后会产生比较大的形变,而所述油管扶正器所处位置的套管内径由于油管扶正器的支撑无法收缩,而其两端的套管如发生收缩,很容易将所述油管扶正器卡死在所处位置无法移动,影响油管的正常起出。

另外,现有的油管扶正器为一体设计,在长时间使用后容易出现磨损等情况,这样的话就需要重新更换新的扶正器。整个扶正器更换会浪费大量的原材料,造成使用成本的升高。

实用新型内容

为了解决上述问题,本实用新型提供了一种油管扶正器,扶正块可以压缩外弹簧及内弹簧,使外径减小以度过遇阻段,同时,利用滚轮实现在压缩后的滚动连接,减少了油管的摩擦,保证油管顺利起出。

为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:

一种油管扶正器,其特征在于:包括中心管,中心管的两端活动连接有油管接箍;所述中心管的外侧壁上设置有若干扶正体组件,所述的油管接箍的外侧面上设置有若干滚轮组件。

作为一种优化的技术方案,所述中心管的两端管口出设置有内螺纹,油管接箍的一端设置有外螺纹,中心管与油管接箍螺纹连接。

作为一种优化的技术方案,所述油管接箍的外侧设置有中心对称的四个滚轮组件;每个滚轮组件包括通过连接支架安装在油管接箍外侧面上的滚轮。

作为一种优化的技术方案,所述油管接箍的外侧面上设置有一层防护套,所述防护套是由耐腐蚀材料制成的柔性护套。

作为一种优化的技术方案,所述中心管外侧设置有中心对称的四个扶正体组件,并且在中心管的外侧面上有一层防护套,所述防护套是由耐腐蚀材料制成的柔性护套。

作为一种优化的技术方案,所述扶正体组件包括安装在中心管外侧面上的扶正套,扶正套呈凹形,其内部弹性连接有扶正块。

作为一种优化的技术方案,所述扶正块的内侧面设置有若干凹槽,凹槽与扶正套之间设置有弹簧连接件。

作为一种优化的技术方案,所述弹簧连接件包括连接在凹槽与扶正套之间的外弹簧和内弹簧,内弹簧套接在外弹簧中。

由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本实用新型包括中心管和油管接箍,三者之间螺纹连接,方便拆卸和维护。另外,扶正块可以压缩外弹簧及内弹簧,使外径减小以度过遇阻段,同时,利用滚轮实现在压缩后的滚动连接,减少了油管的摩擦,保证油管顺利起出。

同时下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图;

图2为图1中扶正体组件一侧的截面结构示意图。

具体实施方式

实施例:

如图1、图2所示,一种油管扶正器,包括中心管4,中心管4的两端活动连接有油管接箍1。所述中心管4的外侧壁上设置有若干扶正体组件5,所述的油管接箍1的外侧面上设置有若干滚轮组件。

在本实施例中,所述中心管4的两端管口出设置有内螺纹,油管接箍1的一端设置有外螺纹,中心管与油管接箍螺纹连接。

所述油管接箍1的外侧设置有中心对称的四个滚轮组件。每个滚轮组件包括通过连接支架安装在油管接箍外侧面上的滚轮3。

所述油管接箍1的外侧面上设置有一层防护套2,所述防护套2是由耐腐蚀材料制成的柔性护套。

在本实施例中,所述中心管4外侧设置有中心对称的四个扶正体组件5,并且在中心管5的外侧面上有一层防护套51,所述防护套51是由耐腐蚀材料制成的柔性护套。

所述扶正体组件包括安装在中心管外侧面上的扶正套56,扶正套56呈凹形,其内部弹性连接有扶正块52。所述扶正块52的内侧面设置有若干凹槽55,凹槽55与扶正套56之间设置有弹簧连接件。

所述弹簧连接件包括连接在凹槽55与扶正套56之间的外弹簧54和内弹簧53,内弹簧53套接在外弹簧54中。

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