[实用新型]一种水泥基复合吸声板

说明书

技术领域

本实用新型属于建材吸声材料技术领域，涉及一种水泥复合吸声板，用于高速公路、高速铁路、城市道路等噪声屏障吸收工程技术领域。

背景技术

目前随着社会的不断进步，交通运输车辆的不断增加，对高速公路、高速铁路、城市公路两侧居民的噪声污染越来越严重，因此道路施工建设过程中均要求设置隔声屏障。消音降噪隔音板又叫公路声屏障，高速吸声板，隔音屏障等等；由隔离柱、连结件和紧固件构成。隔音屏由柱、消音面板、填充吸音材料及上下两端的封头构成。高速公路上的噪音大部分由消音面板进入，被吸音填充材料吸收以达到噪音环保的要求。目前国内现有的水泥基复合吸声板分百叶形和长条形两种，在使用过程中吸声板常受到雨水的冲刷，百叶形和长条形孔都易被雨水渗透，易老化，使用寿命大大降低。目前市场销售的镀镜板或铝板，表面经冲孔，喷涂处理的平面吸声构件，结构、功能单一化，造价高。

实用新型内容

为解决上述现有技术存在的不足，本实用新型旨在提供一种结构简单，防水效果好，使用寿命长，结构及安装工艺简单的用于公路噪声污染处理的高强水泥基陶粒轻质合吸声板。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种水泥基复合吸声板，包括吸声面板，吸声面板上设置圆锥形吸声孔1，面板朝向噪声源一端为吸声孔大孔12，向面板内侧一端为吸声孔小孔11；所述吸声面板上下两侧对称设有凹槽3和凸起2，相邻两块吸声面板的凹槽与凸起对应，将吸声面板固定。

作为具体方案，所述圆锥形吸声孔1的小孔直径是大孔直径的一半。

本实用新型将在传统吸声板的基础上将百叶型和长条形吸声孔结构改为圆锥形通孔结构，朝向噪声源一端为吸声孔大孔12，向面板内侧一端为吸声孔小孔11，这一设 计能有效防止雨水渗透，降低雨水对吸声板材料的冲刷和腐蚀，大大延长了吸声板的使用寿命。

同时本实用新型在吸声板的上下两面分别设置有凹槽和凸起，相邻吸声板两槽型结构相互卡接对吸声板进行固定，使得吸声板结构安装更加简单。

为取得进一步的效果将吸声板上的吸声孔设置成外大内小的结构，同时经过严格计算将内孔直径设置成外空直径的二分之一，保证消声板有效吸收噪音的同时可防止雨水渗透，二者兼顾，达到最优的使用效果。

附图说明

图1本实用新型结构示意图；

图2本实用新型吸声孔结构图；

图3本实用新型凹槽及凸起剖面放大效果示意图。

图中各标记的含义为：1-吸声孔，2-凸起，3-凹槽，11-吸声孔小孔，12-吸声孔大孔。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型做进一步说明，需要指出的是以下实施方式均是以例举的方式对本实用新型所做的解释性说明，但本实用新型的保护范围并不仅限于此，所有本领域的技术人员以本实用新型的精神对本实用新型所做的等效的替换均落入本实用新型的保护范围。

实施例1

一种水泥基复合吸声板，采用600级叶岩陶粒作骨料，700级陶砂作细料制备而成，其结构如图1所示。吸声面板上设置圆锥形吸声孔1，面板朝向噪声源一端为吸声孔大孔12，向面板内侧一端为吸声孔小孔11，如图2所示。吸声面板上下两侧对称设有凹槽3和凸起2，如图3所示，相邻两块吸声面板的凹槽与凸起对应，凸起凸起部卡入凹槽凹孔内，将上下两块吸声面板固定。

实施例2

一种水泥基复合吸声板，采用600级叶岩陶粒作骨料，700级陶砂作细料制备而成，其结构如图1所示。吸声面板上设置圆锥形吸声孔1，面板朝向噪声源一端为吸声孔大孔12，向面板内侧一端为吸声孔小孔11，如图2所示，为保证最优的消声效果及避免吸声板被雨水浸泡，达到最优的防水效果，使圆锥形吸声孔1的小孔直径是大孔直径的一半。吸声面板上下两侧对称设有凹槽3和凸起2，如图3所示，相邻两块吸声面板的凹槽与凸起对应，凸起2凸起部卡入凹槽凹孔内，将上下两块吸声面板固定。