[实用新型]叉车防前倾自锁支撑轮

说明书

(一)技术领域

本发明创造涉及一种叉车，具体涉及防前倾自锁支撑轮。

(二)背景技术

目前叉车使用的防前倾装置都是在门架后面增加挡块或直接车体上，门架前倾的产生的力作用在车体上，使车体受力增强，不利于车辆使用安全。依据国标JB/T2391-2007平衡重式叉车技术条件3.4.1,叉车应具备门架前倾自锁功能的规定，在门架前倾时，门柱下端增设一个对地支撑轮是一种最佳的创新方案。

(三)发明内容

本发明创造要解决的技术问题是提供一种能防止门柱过度前倾、利于车辆使用的安全的叉车防前倾自锁支撑轮。

本发明创造的技术方案是：一种叉车防前倾自锁支撑轮，其特征在于，包括水平板(2)、支撑轮(3)、销轴(4)、外侧安装板(5)、内侧板(6)；水平板(2)为矩形，外侧安装板(5)为底面有斜度的梯形，上面有四个安装孔，用于与门柱的连接；内侧板(6)为底面有斜度的“凸”字形；水平板(2)、外侧安装板(5)和内侧板(6)焊接组成截面为H形的支承座；外侧安装板(5)和内侧板(6)长度相同，外侧安装板(5)比内侧板(6)高，方便安装；水平板(2)和内侧板(6)的凸头长度一致，且水平板(2)下端与凸头下端在同一平面；使水平板两头与门柱下端缺口(1)能紧密的贴合在一起；支承座一端的外侧安装板(5)与内侧板(6)之间用销轴(4)连接，销轴(4)中间装有支撑轮(3)，支撑轮(3)水平位置低于水平板(2)；外侧安装板(5)和内侧板(6)下端有斜度是为了门柱后倾时与地面有足够的距离，方便车辆运行，而且 销轴(4)是螺栓拆装式，可根据使用环境的不同需求而便捷地拆装使用及可选用不同直径的支撑轮不调节。

优点：本实用新型安装在叉车门柱下端，可以防止门柱过度前倾造成的安全隐患，且间架前倾所产生的力不会作用于车体上，利于车辆使用的安全。

(四)附图说明

附图1是本发明创造结构示意图；

附图2是本发明创造安装的主视图示意图；

附图3是与本发明创造有关的门柱下端示意图；

附图4是本发明创造安装的左视图示意图。

(五)具体实施方式

参照附图： 

叉车防前倾自锁支撑轮，其特征在于，包括水平板(2)、支撑轮(3)、销轴(4)、外侧安装板(5)、内侧板(6)；水平板(2)为矩形，外侧安装板(5)为底面有斜度的梯形，上面有四个安装孔，用于与门柱的连接；内侧板(6)为底面有斜度的“凸”字形；水平板(2)、外侧安装板(5)和内侧板(6)焊接组成截面为H形的支承座；外侧安装板(5)和内侧板(6)长度相同，外侧安装板(5)比内侧板(6)高，方便安装；水平板(2)和内侧板(6)的凸头长度一致，且水平板(2)下端与凸头下端在同一平面；使水平板两头与门柱下端缺口(1)能紧密的贴合在一起；支承座一端的外侧安装板(5)与内侧板(6)之间用销轴(4)连接，销轴(4)中间装有支撑轮(3)，支撑轮(3)水平位置低于水平板(2)；外侧安装板(5)和内侧板(6)下端有斜度是为了门柱后倾时与地面有足够的距离，方便车辆运行，而且销轴(4)是螺栓拆装式，可根据使用环境的不同需求而便捷地拆装使用及可选用不同直径的支撑轮不调节。

优点：本实用新型安装在叉车门柱下端，可以防止门柱过度前倾造成的安全隐患，且间架前倾所产生的力不会作用于车体上，利于车辆使用的安全。

安装方法

1、门柱下端要加工一个定位槽(1)(图3)，使支承座水平板嵌入端内，消除了左右移动的滑动。

2、支承座用δ10mm板焊接组合，支撑轮用搬运车￠63X40耐磨PU轮(3)及销轴(4)组成。

3、设计参数：门架前倾3°，此时支撑轮对水平地面的间隙仅3-5mm，若前倾超出3°30'，此支撑轮对地产生压力，起到一个安全保障的支撑腿作用。绝对不会继续向前倾覆。叉车运行时，门架必须后倾角度7-8°，此时支撑轮与地面的水平间隙是50mm,只要注意地面的平整，一般不会对车辆运行有影响；并且根据不同场合的使用要求，也可选用不同直径的支撑轮来调节，是一项安全措施的最新设计。