[实用新型]移动式便携抓拍设备的安装支架组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高速公路违章的移动式便携抓拍设备的安装支架组件。

背景技术

目前，车辆在高速公路上硬路肩/应急车道行驶、违反禁令标志指示及分流岛违章驶入停车等违法行为日益突出，此些类违法严重违反交通安全，存着严重的交通安全隐患，尤其是硬路肩/应急车道行驶。

硬路肩/应急车道是高速公路右边用黄线划出的一根车道，主要作用是让故障车临时停靠，以及发生交通事故、救助突发性伤病员和救险等紧急情况时，方便救援车辆和救治人员通行，是一条“生命通道”。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第82条规定：机动车在高速公路上行驶，非紧急情况时不得在应急车道行驶和停车。

违反禁令标示指示的，主要指慢速行驶的黄牌大型车辆长时间占用超车道的违法行为，易致交通拥堵，存在很大的交通隐患。

高速分流岛其实是个很不安全的地带，严禁车辆停车或者驶入，在分流岛停车已经发生很多起交通事故。

虽然交通法规定对此些类违法需受到严厉处罚，但是在实际执法过程中，没有有效的手段，违法取证难，而无法对违章行为进行处罚，起不到应有的惩罚和教育作用，致使此些类违法行为一直得不到有效的遏制和杜绝。

浙江省高速交警总队近年来已经通过主线固定卡口、手工抓拍等手段对硬路肩行车、违法禁令标示指示等违法行为进行取证，固定点视频检测设备抓拍分流岛违章，但由于卡口和视频检测设备抓拍点都是固定地点，易被发现和记忆，人工抓拍效率不高，导致依然有很大一部分违法驾驶员存在侥幸心理，尤其是遇堵时无视“生命通道”，在硬路肩/应急车道行驶，导致施救力量不能在第一时间到达现场，致使事态升级。

主线卡口设备，需要安装在龙门架上，费用高昂，施工麻烦，位置固定，驾驶员易发现，移装难。手工抓拍，需要一个警力时刻抓拍，警员安全保障低，不方便，抓拍效率不高，抓拍完后需要人工一张张导入，浪费警力。视频检测设备，安装在立杆上，需要拉市电及光纤，使用价格高昂的智能分析设备，施工复杂，易发现，移装难，费用高昂。

为此，发明人设计一种采用便携式箱体，重量轻，体积小，在任意地点，直接摆放在护栏立柱上，通过安装支架组件固定，调整角度，即可抓拍违章；抓拍的图片及视频，通过3G/4G无线专用VPDN通道上传，然后通过公安安全网闸加密，自动上传至违法校对库。本实用新型涉及其中的安装支架组件。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种移动式便携抓拍设备的安装支架组件，可以与便携式箱体分离，安装方便。

为了达到上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种移动式便携抓拍设备的安装支架组件，包括能够套装在高速公路护栏立柱顶端的支架，支架顶部设有一盘体，该盘体盘面的一侧开有两个卡轨，卡轨与移动式便携抓拍设备的箱体底部的卡钉配合卡接后限制上下分离，该盘体盘面的另一侧设有一个安装孔或安装螺栓，安装孔或安装螺栓与移动式便携抓拍设备的箱体底部的安装槽相对应，支架顶部的安装孔或安装螺栓通过能够在移动式便携抓拍设备的箱体内锁紧的紧固件与移动式便携抓拍设备的箱体底部锁紧连接；支架下面设有抱箍，抱箍通过连接条与支架连接，连接条的一端与支架铰接，连接条的另一端与抱箍铰接。

作为优选，所述支架下部为一筒体，该筒体套装在高速公路护栏立柱顶端并通过紧固件锁紧固定。

作为优选，所述卡轨为弧形孔/槽；安装槽为弧形孔/槽。

作为优选，所述抱箍包括两个半圆的抱箍条，两个抱箍条的一端通过抱箍连接轴连接，两个抱箍条的另一端通过锁具连接。

作为优选，所述支架、抱箍和连接条均采用不锈钢材质并外面喷塑。

本实用新型由于采用了以上的技术方案，采用卡轨、安装孔或安装螺栓与移动式便携抓拍设备的箱体底部锁紧连接，结构简单、拆装方便，这样，民警不需要每天都去固定支架，同时也可以减轻的携带重量。通过移动式便携抓拍设备的箱体内锁紧的紧固件与支架顶部固定连接，在箱体锁死关闭后起到防盗作用，支架通过抱箍连接在立柱上，也起到防盗作用。

附图说明

图1是移动式便携抓拍设备的结构示意图；

图2是箱体底部的结构示意图；

图3是安装支架组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

实施例1：