[实用新型]一种下翻转式上下卧铺

说明书

技术领域

本实用新型涉一种上下卧铺，尤其为一种下翻转式上下卧铺，属于铁路、客运车厢内装置技术领域。

背景技术

目前传统铁路、客运车载卧铺设有上、下卧铺一般为固定式两层的，不能合为一层，对于一些长途旅行的上卧铺乘客只能平躺，为减少旅途中疲劳，不适应长时间平躺，也需要坐立欣赏一下沿途风景，但由于车厢内高度有限，上卧铺乘客不能实施坐姿舒适的坐立，会影响上卧铺的乘客的舒适度，更没有坐姿下的靠背舒适度的调节。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种不需要改变任何占地面积、节约成本、起到增加上卧铺乘客舒适度的一种下翻转式上下卧铺。

为了达到以上目的，本实用新型的下翻转式上下卧铺，包括上卧铺、下卧铺、前支撑柱、后支撑柱、爬梯，还包括支撑铰链，上卧铺后两顶端分别通过转动连接件与后支撑柱上端连接，上卧铺前两端分别通过支撑铰链与前支撑柱上端形成可拆卸式连接；上抬上卧铺且旋转支撑铰链，使上卧铺下翻形成靠背，所述靠背与下卧铺形成座席位。

进一步地，所述转动连接件采用螺栓，所述螺栓的螺纹外表面装有轴套。

进一步地，所述支撑铰链上具有使上卧铺水平限位的限位座，限位座为半弧状的凹槽，所述凹槽与安装在上卧铺前两端下部的圆钢配合。

进一步地，所述支撑铰链旋转角度为0～180°，其厚度大于4mm。

进一步地，还包括防撞块，所述防撞块由转块和安装在转块中心位置的螺栓构成。 

更进一步地，面向床内的两后支撑柱侧面上对称设有若干个自上而下的螺纹孔，所述螺纹孔与防撞块的螺栓匹配，所述防撞块与面向床内的两后支撑柱侧面上螺纹孔形成可拆卸式连接。

再进一步的，所述爬梯至少设有一架，其梯架一侧通过连接管与前支撑柱固连。

本实用新型的有益效果：该下翻转式上下卧铺能巧妙组合坐、卧两用席位，有效解决了受空间限制引起的乘客坐立困难，大大提高了舒适度；总之，该实用新型设计巧妙、制作使用简便，又能灵活地实现所需状况下的坐、卧两用的席位要求。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的正面结构示意图。

图2为图1的侧面结构示意图。

图3为图2的上卧铺下翻状态示意图。

图4为图2的上卧铺下翻状态又一示意图。

图5为螺栓和轴套布置结构示意图。

图6为防撞块结构示意图。

图7为图6剖视示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例的一种下翻转式上下卧铺基本结构如图1—图6所示，包括上卧铺5、下卧铺1、前支撑柱11、后支撑柱51、爬梯6，还包括支撑铰链3，上卧铺5后两顶端分别通过转动连接件与后支撑柱51上端连接，上卧铺5前两端分别通过支撑铰链3与前支撑柱11上端形成可拆卸式连接；上抬上卧铺5且旋转支撑铰链3，使上卧铺5下翻形成靠背52，靠背52与下卧铺1形成座席位。

在本实施具体制作中，转动连接件采用螺栓7-1，螺栓的螺纹外表面装有轴套7-2。支撑铰链3上具有使上卧铺5水平限位的限位座4，限位座4为半弧状的凹槽，凹槽与安装在上卧铺5前两端下部的圆钢配合。其次，支撑铰链3旋转角度为0～180°，并且为了足够支撑上卧铺5的人重量，必需要求支撑铰链3的厚度大于4mm。以上实施制作中，还包括防撞块2，防撞块2由转块8和安装在转块8中心位置的螺栓9构成；同时，面向床内的两后支撑柱51侧面上对称设有若干个自上而下的螺纹孔，螺纹孔与防撞块2的螺栓9匹配，防撞块2与面向床内的两后支撑柱51侧面上螺纹孔形成可拆卸式连接，如图3、4所示。

由图1中可看出，当支撑铰链3旋转，即支撑铰链3的限位座4合到前支撑柱11上一起时，上卧铺5下翻形成靠背52，形成的靠背52与下卧铺1组合成座席位，此时可用手拧防撞块2，进行与面向床内的两后支撑柱51侧面上螺纹孔所需位置的对称放置，当上卧铺5下翻形成靠背，这时利用防撞块2可起到隔离缓冲作用，从而调整座席位上人的舒适度，其中如图3、4中就防撞块2两种调节所需位置的表达。

当上抬靠背52且旋转支撑铰链3，支撑铰链3的限位座4被翻转打开成水平位置（180°）时，即可为靠背52起到水平限位，就此转变为上卧铺5，从而又形成上下卧铺位。

爬梯6至少设有一架，其梯架一侧通过连接管与前支撑柱11固连，爬梯6不但可起到攀爬，同时也可起到扶手作用。