[实用新型]冷却装置及具有冷却装置的马达

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷却装置，尤其涉及一种可对冷却液导流的冷却装置及具有该冷却装置的马达。

背景技术

随着市场需求量的不断变化，对承载高载荷高速运转的机体使用越来越频繁。高载荷高速运转势必产生高温，目前如何控制高速运转的机体的温度成了首要问题。马达属于高速运转机体的一种，现用的马达存在如下问题：马达冷却液，会通过动子与定子的连接处，溢流至马达内侧，从而造成马达内部进水，从而使大大增加了马达烧毁的可能性；马达接缝处下端容易积水，增加了马达内部进水的可能性。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种冷却装置，可对冷却液导流，以解决上述问题。

有鉴于此，有必要提供一种具有冷却装置的马达，可对冷却液导流，以解决上述问题。

本实用新型提供一种冷却装置，冷却装置用于冷却一马达，马达包括转子和位于转子外侧的外壳，转子沿其轴线设有第一孔。冷却装置包括一端封闭的冷却管、导流罩和固定件；冷却管具有第二孔，冷却管的侧壁上设有多个与第二孔相通的第三孔；导流罩包括环状罩体，环状罩体对准第一孔且被固定于转子的一端上；固定件将冷却管具有开口的一端固定于外壳靠近导流罩的一端上，并使冷却管的另一端伸入第一孔中，冷却液从冷却管具有开口的一端进入第二孔，并从第三孔中喷出喷洒到第一孔的内壁上，且第一孔内壁上的冷却液能够在第一孔的内壁和环状罩体的导引下导引至马达的外部。

进一步地，固定件具有固定部和从固定部的两侧分别向外侧延伸而形成的安装部，固定部固定冷却管具有开口的一端，安装部固定于外壳上。

进一步地，固定件还在固定部上设有第六孔，冷却液从第六孔穿过并进入冷却管具有开口的一端。

进一步地，冷却装置还包括导流座，导流座位于冷却管和固定件之间，导流座具有第一端和第二端，导流座于第一端上形成第四孔，于第二端上形成第五孔，第五孔与第四孔相通，冷却管具有开口的一端固定在第四孔中，第二端固定于固定件上，且使得第五孔对准第六孔，冷却液穿过第六孔后从第五孔进入导流座，并穿过第四孔以进入冷却管具有开口的一端。

进一步地，导流罩还包括从环状罩体的一端向外侧凸伸而形成的凸缘，导流罩通过凸缘固定于外壳上。

本实用新型提供一种具有冷却装置的马达。马达包括转子和位于转子外侧的外壳，转子沿其轴线设有第一孔。马达还包括冷却装置，冷却装置包括一端封闭的冷却管、导流罩和固定件；冷却管具有第二孔，冷却管的侧壁上设有多个与第二孔相通的第三孔；导流罩包括环状罩体，环状罩体对准第一孔且被固定于转子的一端上；固定件将冷却管具有开口的一端固定于外壳靠近导流罩的一端上，并使冷却管的另一端伸入第一孔中，冷却液从冷却管具有开口的一端进入第二孔，并从第三孔中喷出喷洒到第一孔的内壁上，且第一孔内壁上的冷却液能够在第一孔的内壁和环状罩体的导引下导引至马达的外部。

进一步地，固定件具有固定部和从固定部的两侧分别向外侧延伸而形成的安装部，固定部固定冷却管具有开口的一端，安装部固定于外壳上。

进一步地，固定件还在固定部上设有第六孔，冷却液从第六孔穿过并进入冷却管具有开口的一端。

进一步地，冷却装置还包括导流座，导流座位于冷却管和固定件之间，导流座具有第一端和第二端，导流座于第一端上形成第四孔，于第二端上形成第五孔，第五孔与第四孔相通，冷却管具有开口的一端固定在第四孔中，第二端固定于固定件上，且使得第五孔对准第六孔，冷却液穿过第六孔后从第五孔进入导流座，并穿过第四孔以进入冷却管具有开口的一端。

进一步地，导流罩还包括从环状罩体的一端向外侧凸伸而形成的凸缘，导流罩通过凸缘固定于外壳上。

通过导流罩和导流座的相互配合，将喷洒在转子内壁上的冷却液完全导流至马达的外部，防止冷却液进入转子与外壳之间的接缝。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式中具有冷却装置的马达的立体结构示意图。

图2为图1的分解图和局部放大图。

图3为图1在III-III处的剖视图。

主要元件符号说明