[实用新型]两轮无把电动滑板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运动器械，具体地说是一种两轮无把电动滑板。

背景技术

    电动滑板车是利用电力驱动的滑板。现有的电动滑板都采用加装车把、线控或遥控等方式。加装车把的电动滑板的车把与滑板之间有导线，在用户使用电动滑板车的过程中，导线十分容易影响用户正常操作，对用户造成危险，而且，外露的导线易损坏，使用寿命较短。采用遥控方式的电动滑板虽然不需要导线，但是遥控装置结构复杂制造成本高，而且仍无法将用户的双手解放出来，操作感不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种两轮无把电动滑板，能够解决上述问题。

    本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：两轮无把电动滑板，包括前踏板和后踏板，后踏板下部安装轮架，轮架上安装轮毂电机，后踏板内安装电机调速器，电机调速器上安装转动盘，转动盘外周的一侧安装拉簧，拉簧的一端与转动盘连接，拉簧的另一端连接后踏板，后踏板与转动盘之间安装转盘轴承，后踏板的前部设置中空轴，中空轴的前端外周安装轴套，轴套与前踏板连接，前踏板底部安装万向轮，前踏板内安装电机控制器和蓄电池，蓄电池、电机调速器、轮毂电机和电机控制器通过数根导线连接，连接电机调速器和电机控制器的导线穿过中空轴内腔，蓄电池为轮毂电机供电，电机调速器通过电机控制器调整轮毂电机转速。

为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案：优选的，转动盘安装数个摩擦垫。

优选的，前踏板的前部开设灯座口，前踏板内安装推杆，推杆两侧各设有一根齿条，推杆的前端设置灯座，灯座上安装彩灯，灯座与灯座口对应；前踏板内以推杆为轴对称安装两根转轴，每根转轴上各安装一个齿轮，两个齿轮分别与两个齿条一一对应啮合，每根转轴的下端穿出前踏板外并分别水平安装一根连杆，每根连杆的自由端各安装一个翼板，翼板中部与连杆铰接，翼板的前端各安装一块护板，两块护板闭合能遮挡灯座口；前踏板底部开设条形滑槽，彩灯上竖向设置连接柱，连接柱与条形滑槽配合，连接柱下端安装万向轮；前踏板底部安装导向管，导向管内安装拉杆，拉杆的外端穿出导向管外设有把手，导向管的内端设置凸沿，凸沿上设置锁舌，锁舌与条形滑槽对应，锁舌的斜面朝向连接柱，导向管内安装弹簧，弹簧为凸沿提供复位力。

   本实用新型的优点在于：它可将电机调速器上安装转动盘，用户可以用脚转动转动盘便可以实现两轮无把电动滑板的调速，可避免导线影响用户正常操作、且易对用户带来危险的情况发生。本实用新型的拉簧可以对转动盘起到复位作用，当电动滑板用户将转动盘旋转到较高速度挡位时，用户无需将转动盘向反方向旋转，转动盘会在拉簧的拉力下自动回复至低速档位。本实用新型的蓄电池为电机控制器供电，电机控制器控制轮毂电机的开启和关闭，电机调速器可以调节轮毂电机的转速。本实用新型的万向轮可以方便电动滑板用户调节两轮无把电动滑板的方向。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。

附图说明

　　图1为本实用新型所述两轮无把电动滑板的结构示意图；图2是图1的A向放大结构示意图；图3是图2的A向放大结构示意图；图4是图3中的翼板展开后的结构示意图。

　　附图标记：1转动盘 2拉簧 3后踏板 4电机调速器 5轮架 6轮毂电机 7灯座 8控制器 9凸块 10转盘轴承 11中空轴 12导线 13前踏板  14蓄电池 15万向轮 16彩灯 17连接柱 18轴套 19摩擦垫　20翼板　21转轴　22连杆　23齿条　24齿轮　25条形滑槽　26推杆　27灯座口　28护板　29凸沿　30把手　31弹簧　32拉杆　33导向管　34锁舌。

具体实施方式