[实用新型]龙门吊电缆过桥装置有效
申请号: | 201420620518.0 | 申请日: | 2014-10-25 |
公开(公告)号: | CN204198271U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 常军军;刘成方 | 申请(专利权)人: | 中船澄西船舶修造有限公司 |
主分类号: | B66C13/12 | 分类号: | B66C13/12 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐纫兰 |
地址: | 214442 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 龙门吊 电缆 过桥 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种龙门吊电缆过桥装置,属于修造船技术领域。
背景技术
2#35500T和4#35500T自卸船龙门吊主电缆因设计原因,需从船中位置龙门吊轨道及电缆管下方穿过,再绕在龙门吊电缆盘上,如图1所示。原先的过桥装置的设计是在轨道下方放置一根圆管,电缆从圆管中穿过。但是船东提出:龙门吊工作时要前后移动,在经过此处时,电缆会随着龙门吊的移动而旋转,一是电缆会受力拉伸,甚至会使电缆从电缆接线盒脱开;二是电缆旋转会与穿电缆管产生摩擦,时间长了以后会损坏电缆外面的保护皮,进而磨损电缆;三是在海上行驶中,海水、雨水也会残留于管子中,会腐蚀电缆。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种龙门吊电缆过桥装置,它大大减小了龙门吊移动时电缆的拉伸力和摩擦力,能够防止海水、雨水浸入过桥装置,有效地保护了电缆,大大延长了电缆的使用寿命。
本实用新型的目的是这样实现的:一种龙门吊电缆过桥装置,它包括固定座,所述固定座包括管状连接部和轴承安装部,所述轴承安装部设置于管状连接部左右两端,所述轴承安装部内设置有轴承,所述左右两侧的轴承之间设置有可旋转管,所述轴承外侧设置有轴承外圈压圈和轴承内圈压圈,所述轴承外圈压圈通过螺栓与轴承安装部固定连接,所述轴承内圈压圈外侧设置有导向套,所述导向套内侧设置有填料压圈和填料,所述填料位于填料压圈和轴承内圈压圈之间。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型一种龙门吊电缆过桥装置,其两端导向套内通过装配填料,不仅可以防止海水、雨水浸入可旋转管,起到密封作用,而且可以使电缆在可旋转管中旋转时随电缆一起转动,减少其相对摩擦;另外可旋转管与固定座之前装配有轴承,两者之间旋转灵活,当龙门吊移动经过此处时,可旋转管连带电缆一起旋转,可使电缆在此处转向时所受拉伸力及摩擦力减少到最小,有效保护了电缆,延长了电缆使用寿命。
附图说明
图1为现有过桥装置的安装位置示意图。
图2为本实用新型一种龙门吊电缆过桥装置的结构示意图。
其中:
固定座1
管状连接部1.1
轴承安装部1.2
轴承2
轴承外圈压圈3
轴承内圈压圈4
可旋转管5
导向套6
填料压圈7
填料8
电缆9
轨道10
龙门吊11
电缆过桥装置12
甲板电缆管13
接线盒14。
具体实施方式
参见图2,本实用新型一种龙门吊电缆过桥装置,它包括固定座1,所述固定座1包括管状连接部1.1和轴承安装部1.2,所述轴承安装部1.2设置于管状连接部1.1左右两端,所述管状连接部1.1通过U型管卡固定于主甲板上,所述轴承安装部1.2内设置有轴承2,所述左右两侧的轴承2之间设置有可旋转管5,所述轴承2外侧设置有轴承外圈压圈3和轴承内圈压圈4,所述轴承外圈压圈3通过螺栓与轴承安装部1.2固定连接,所述轴承内圈压圈3外侧设置有导向套6,所述导向套6内侧设置有填料压圈7和填料8,所述填料8位于填料压圈7和轴承内圈压圈4之间,电缆9穿装于可旋转管5内。
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