[实用新型]一种钢筋混凝土连续板梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢筋混凝土连续板梁。

背景技术

目前，随着交通工具的日益增多，公路、铁路开始由地面向空中发展，形成现在日益繁多的路面桥梁工程，板梁与支座的连接需要精准的定位，在人力物力上都消耗巨大，一旦定位不准，在连续板梁的跨中将产生正弯矩，支座处产生负弯矩，大大影响桥梁的安全性。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种钢筋混凝土连续板梁，包括：连续板梁支座，其由钢筋混凝土浇筑而成；连续板梁，其沿桥梁长度方向安装在所述连续板梁支座上；第一紧固件，其设置在所述连续板梁和所述连续板梁支座的接触面上，其中一构件设置在所述连续板梁支座上，为凸起物或凹槽，另一构件设置在所述连续板梁上，其与所述连续板梁支座上的凸起物或凹槽形状相配合的凹槽或凸起物，所述凸起物和所述凹槽与所述连续板梁支座和所述连续板梁为一体浇筑成型；所述一构件和所述另一构件间存在间隙；第二紧固件，其通过紧固螺栓将所述连续板梁安装在所述连续板梁支座上，所述第二紧固件与所述连续板梁支座形成固定铰支座；以及应变片，其粘贴在所述连续梁的各跨间。

优选方案是：所述应变片粘贴在所述连续梁的各跨间的上表面或下表面。

优选方案是：所述凸起物或凹槽位于所述连续板梁支座表面的中心位置。

优选方案是：所述连续板梁为钢筋混凝土结构。

优选方案是：所述连续板梁由自下而上由为第一混凝土层、第二混凝土层和第三混凝土层构成。

优选方案是：所述第一混凝土层由水泥稳定级配碎石构成。

优选方案是：所述第二混凝土层由稳定级混凝土配碎石和钢筋构成。

优选方案是：所述第三混凝土层为磨耗层，用坚硬的细粒料和结合料铺筑的薄结构成。

本实用新型采用第一紧件固和第二紧固件连接连续板梁和连续板梁支座，减轻了连续板梁和连续板梁支座的对接难度，减少了在连续板梁的跨中产生正弯矩，支座处产生负弯矩的危险，增加了桥梁的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型第一紧固件的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，本实用新型包括：

连续板梁支座2，其由钢筋混凝土浇筑而成；连续板梁1，其沿桥梁长度方向安装在所述连续板梁支座2上，所述连续板梁1由自下而上由为第一混凝土层、第二混凝土层和第三混凝土层构成，所述第一混凝土层由水泥稳定级配碎石构成，所述第二混凝土层由稳定级混凝土配碎石和钢筋构成，所述第三混凝土层为磨耗层，用坚硬的细粒料和结合料铺筑的薄结构成；第一紧固件，其设置在所述连续板梁和所述连续板梁支座的接触面上，其中一构件设置在所述连续板梁支座2上，为凸起物4或凹槽，另一构件设置在所述连续板梁1上，其与所述连续板梁支座2上的凸起物4或凹槽形状相配合的凹槽或凸起物4，所述凸起物4或凹槽位于所述连续板梁支座2表面的中心位置，所述凸起物4和所述凹槽与所述连续板梁支座2和所述连续板梁1为一体浇筑成型；第二紧固件，其通过紧固螺栓3将所述连续板梁1安装在所述连续板梁支座2上，所述第二紧固件与所述连续板梁支座2形成固定铰支座，紧固螺栓3和连续板梁支座2形成固定铰支座，可限制连续板梁1的水平和竖向位移，但不会限制连续板梁支座截面的转动。

应变片5，其粘贴在所述连续梁1的各跨间，在连续梁1的各跨中间位置的下表面粘贴有应变片8，所述应变片5粘贴在所述连续板梁的各跨间的上表面或下表面，应变片5用于测量连续板梁1在正弯矩和负弯矩作用下所产生的应力。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。