[实用新型]铜管自动冲压系统的送料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冲床，更具体的说是涉及一种铜管自动冲压系统的送料机构。

背景技术

在生产导电端子铜管的过程中，往往是需要对铜管进行一个冲压和剪切的作用，这个时候就需要用到一种同时具有冲压和剪切功能的铜管自动冲压系统，通过这种冲床的作用，在后一个铜管冲压的时候，同时前一个铜管进行剪切的作用，这样就可以快速有效的对铜管进行一个冲压剪切的作用，效率十分的高。

目前现有的铜管自动冲压系统包括冲压机构、剪切机构以及输送机构，其中冲压机构与现有技术的自动冲床结构相同，都包括曲柄连杆、滑块以及滑腔，其剪切机构仅包括一个切刀，该切刀直接与冲压机构的滑块固定连接，这样就可以有效的达到一个同时对铜管进行一个冲压和剪切的效果，其输送机构包括落料箱、一水平气缸、一垂直气缸以及一模具，水平气缸推动从落料箱落下的铜管在模具上水平运动，由于第一步对铜管需要进行冲压的作用，需要将铜管的断面冲压成一半圆形的结构，所以模具上就开设有一半圆形的孔以在冲压的时候放置铜管，这样在冲压完成以后铜管就会嵌入到该半圆形的孔内，这时假如仅靠水平气缸推动是无法推动铜管到切刀的下面的，因为会被半圆形的孔顶住，所以这时候就需要垂直气缸运动，将铜管往上顶，顶出半圆形的孔，然后再通过水平气缸的运作将铜管推到切刀的下方，但是这种结构的铜管自动冲压系统，在制作的过程中就需要安装水平气缸和垂直气缸，由于垂直气缸是设置在模具下方的，即是设置在冲床内部的，所以在制作的过程中额外的往模具下方加设气缸，就显得很不方便，同时为保证冲床更有效率的工作，就需要保证垂直气缸和水平气缸同步运作，即当垂直气缸推出铜管的时候，水平气缸同时运作进行送料，若是不同步的话就会导致水平气缸推动的时候，垂直气缸没有推出，或者垂直气缸推出，水平气缸没有推动导致输送铜管的效率变低的问题，然而水平气缸和垂直气缸是通过电气联动的，在冲床运作的过程中容易出现不同步的问题，降低了铜管的输送效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种制作简单、输送效率高的铜管自动冲压系统的送料机构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种铜管自动冲压系统的送料机构，包括模具、水平气缸和用于放置铜管的输送块，所述输送块与水平气缸联动连接，所述水平气缸推动杆上套设有推动块，所述推动块内开设有推动槽，所述输送块设置在推动槽内，所述推动块内设有用于驱动输送块上下移动的驱动组件，所述驱动组件与水平气缸推动杆联动连接。

通过采用上述技术方案，通过驱动组件和推动槽的设置，在水平气缸运作的过程中，驱动组件就会不断的驱动输送块在推动槽内不断的上下滑移，这样就可以将输送块的上下滑移的运动与水平气缸通过驱动组件进行一个机械联动的作用，因而就不需要在模具的下方设置一个垂直气缸的了，有效的方便了冲床的制作过程，同时也大大的提高了输送块的上下滑移的运动过程和水平气缸运作之间的同步稳定性，增加了输送机构的铜管输送效率。

本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括固定在水平气缸推动杆上的滑移块、开设在滑移块上的嵌槽以及进行上下移动的驱动柱，所述输送块嵌设在嵌槽内，并与驱动柱相抵触，所述嵌槽的侧壁上开设有滑槽，所述驱动柱嵌入到滑槽内，所述推动槽的槽壁上开设有驱动驱动柱上下滑移的驱动槽。

通过采用上述技术方案，通过驱动柱在驱动槽的驱动下在滑槽内上下滑移的作用，就可以有效的达到通过驱动柱来驱动输送块上下滑移的效果，有效的增加了输送块上下滑移与水平气缸运作之间的同步稳定性，增加了输送机构输送铜管的效率。

本实用新型进一步设置为：所述驱动槽为呈六边形设置的凹槽，所述驱动槽中心位置上设置有平行四边形状的凸块，所述凸块和驱动槽的槽壁均与驱动柱相抵触。

通过采用上述技术方案，通过将驱动槽为六边形以及中心的凸块为平行四边形的设置，在水平气缸推动的过程中，就可以有效的使得驱动柱在驱动槽内绕凸块做椭圆周运动，从而达到驱动柱在滑槽内做上下位移的运动的效果。

本实用新型进一步设置为：所述驱动槽为呈椭圆状设置的凹槽，所述驱动槽中心位置上设置有平行四边形状的凸块，所述凸块和驱动槽的槽壁均与驱动柱相抵触。

通过采用上述技术方案，通过将驱动槽为椭圆状以及中心的凸块为平行四边形的设置，在水平气缸推动的过程中，就可以有效的使得驱动柱在驱动槽内绕凸块做椭圆周运动，从而达到驱动柱在滑槽内做上下位移的运动的效果。