[实用新型]一种可升降的LED路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED灯具，具体涉及一种可升降的LED路灯。 

背景技术

路灯是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用高压钠灯，高压钠灯整体上光效低的缺点造成了能源的巨大浪费，LED路灯即半导体照明灯，以发光二极管作为光源，因其是一种固态冷光源，具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点。因此，LED路灯将成为节能改造的最佳选择。 

目前，LED路灯的散热方式主要有：自然对流散热、加装风扇强制散热、热管和回路热管散热等。加装风扇强制散热方式系统复杂、可靠性低，热管和回路热管散热方式成本高，所以常规的散热方式采用的是采用散热器进行热的传导，但目前的散热器设计中存在的问题有：散热翅片面积随意设定，散热翅片布置方式不合理，灯具散热翅片的布置没有考虑到灯具的使用方式，影响到翅片效果的发挥。 

路灯的灯杆一般在9到13米不等，通常在维修或检修时需要借助升降机进行，不仅麻烦还对高空作业人员的安全造成威胁。 

实用新型内容

本实用新型设计开发了一种可升降的LED路灯。本实用新型在灯杆的内部设置有可用于将发光器件沿灯杆上下进行升降的升降装置，使得LED路灯在检修和维修上无需借助升降机等其它设备，其发光器件内部散热器上散热片的设置布局合理，能更好地实现热传导功能，确保LED路灯在额定的工作温度下工作。 

本实用新型提供的技术方案为： 

一种可升降的LED路灯，包括： 

灯杆，所述灯杆为内部中空的立方体，所述立方体的正面开设有一开口， 所述开口上设置有门体，所述门体用于后期对门体内部的器件进行检修、维修，所述门体的顶端设置有凸出的的支撑板，所述支撑板用于在门体关闭后对发光器件起一个支撑作用，减少发光器件对升降装置的作用力， 

所述立方体的内部还设置有升降装置，所述升降装置由导轨、传动轮组、传动板组成，所述导轨分别对应地安装在立方体的左、右侧面，所述传动板安装在导轨内，所述传动轮组包括第一传动轮、第二传动轮，且所述第一、第二传动轮的外边缘均匀地设置有相对应的至少四组挡片，所述挡片用在在动轮的工作过程中对其位置进行限定，有效的杜绝其打滑、跑偏的现象发生，所述挡片通过合页与传动轮连接，挡片通过合页沿传动轮进行活动，不会影响传动轮上皮带的安装； 

发光器件，其由外壳、散热器、灯座组成， 

所述外壳包括灯罩和顶盖，所述灯罩内设置有反光杯，所述顶盖内设置有导热管， 

所述散热器上设置有两块吸热基板，所述吸热基板之间设置有以其中心为圆心，间隔一定距离呈圆环排列的散热片，同样直径的各种形状，以圆形所占的面积最大，散热器上的散热片采用圆环形排布，散热面积更大，散热更均匀，使用效率更高，所述散热器的一端安装有LED灯珠，另一端固定安装在顶盖上， 

所述灯座的一端与外壳固定连接，另一端固定连接在传动板上。 

优选的是，所述立方体的边角设置圆弧过渡，圆弧过渡的形式用于在户外安装环境中对户外的人、物起保护作用，其且所述立方体的内部设置有支架。 

优选的是，所述支架上安装有电机，所述电机通过第一轴承与第一传动轮连接。 

优选的是，所述第二传动轮设置在第二轴承上，所述第二轴承通过第二轴承座安装在立方体的背面，所述第一传动轮通过皮带轮与第二传动轮连接。 

优选的是，所述挡片的高度设置为1-1.5cm。 

优选的是，所述反光杯的一端设置在灯罩内部顶端边缘上，另一端向内倾斜20～30度安装在内部底面上。 

优选的是，所述灯罩内设置有多个相互平行可供光线投射引导的光流栅道，使其具有良好的透光效果的同时，能更好对光进行传导。 

优选的是，所述传动板上设置有第一安装孔，所述安装孔通过螺钉与一夹持板将传动板固定在皮带轮上，用以带动因定在传动板上的发光器件的上下运行。 

优选的是，所述灯杆的底部设置有底座，所述底座上设置有第二安装孔，所述灯杆顶部的正面设置有遮雨板，所述遮雨板的一端为直板，固定安装在灯杆上，另一端在直板的延伸方向上呈扇形结构向下倾斜20～30度进行设置，遮雨板对发光器件起保护作用，起到遮阳、遮雨、遮雪等功能。