[实用新型]一种新型汽车的离合器位置检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械部件的检测设备，尤其涉及一种新型汽车的离合器位置检测装置。

背景技术

在现代化汽车生产领域，离合器踏板及支架总成在焊接后由于变形量较大，踏板面的位置会偏离设计要求，容易引起整车装配时离合踏板面的间隙一致性差的问题，如果无法及时发现不合格的部件，那么消费者在使用后容易损坏导致返修，浪费大量的返修费用和返修时间。目前对踏板进行检测的设备结构复杂，检测过程较为繁复，检测效率较低，无法满足大批量流水线生产的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车的离合器位置检测装置，以解决现有对踏板的检测设备复杂，检测过程繁复的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型汽车的离合器位置检测装置，其中，包括：一底板，所述底板的上端面向外凸起设有一检测凸台，所述检测凸台的侧端面与外置离合器踏板相抵；所述底板的上端面还设置若干定位孔。

上述的一种新型汽车的离合器位置检测装置，其中，所述检测凸台包括踏板头部凸台、连接段凸台和踏板尾部凸台，所述踏板头部凸台通过所述连接段凸台与所述踏板尾部凸台相互固定连接。

上述的一种新型汽车的离合器位置检测装置，其中，所述检测凸台位于所述底板上端面的右侧，所述检测凸台的左侧端面与外置离合器踏板相抵。

上述的一种新型汽车的离合器位置检测装置，其中，所述踏板头部凸台的左侧端面与踏板头部相匹配贴合。

上述的一种新型汽车的离合器位置检测装置，其中，所述踏板尾部凸台的左侧端面与踏板尾部相匹配贴合。

上述的一种新型汽车的离合器位置检测装置，其中，所述踏板头部凸台的左侧端面为凹陷弧面。

上述的一种新型汽车的离合器位置检测装置，其中，所述检测凸台的上端面从所述踏板头部凸台至所述踏板尾部凸台呈向下倾斜弧面。

本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：

通过离合器踏板靠近抵合于检测凸台，能够快速地检测离合器踏板面位置，判断离合器踏板是否合格。有效地节约了检测时间，提高检测生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一种新型汽车的离合器位置检测装置的示意图；

图2为安装离合器踏板后的本实用新型一种新型汽车的离合器位置检测装置的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

图1为本实用新型一种新型汽车的离合器位置检测装置的示意图，图2为安装离合器踏板后的本实用新型一种新型汽车的离合器位置检测装置的示意图，请参见图1和图2所示。一种新型汽车的离合器位置检测装置，包括有一底板1，在底板1的上端面向外凸起设置有一检测凸台2，检测凸台2的侧端面用于与外置离合器踏板3相抵。同时，底板1的上端面还设置有若干定位孔11。

本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：

本实用新型的进一步实施例中，请继续参见图1和图2所示。检测凸台2包括有踏板头部凸台21、连接段凸台22和踏板尾部凸台23，并且踏板头部凸台21通过连接段凸台22与踏板尾部凸台23相互固定连接。

本实用新型的进一步实施例中，检测凸台2固设于底板1上端面的右侧，同时，检测凸台2的左侧端面与外置离合器踏板3相抵。

本实用新型的进一步实施例中，检测凸台2的踏板头部凸台21的左侧端面与离合器踏板3踏板头部31相匹配贴合。

本实用新型的进一步实施例中，检测凸台2的踏板尾部凸台23的左侧端面与离合器踏板3踏板尾部32相匹配贴合。

本实用新型的进一步实施例中，踏板头部凸台21的左侧端面为凹陷弧面。

本实用新型的进一步实施例中，检测凸台2的上端面从踏板头部凸台21至踏板尾部凸台23呈向下倾斜弧面。

综上所述，使用本实用新型一种新型汽车的离合器位置检测装置，将离合器踏板3放置在底板1上，并将离合器踏板3靠近抵合于检测凸台2的左侧端面。同时，将离合器踏板3的安装孔对准底板1定位孔11，并通过螺钉固定。此时，离合器踏板3踏板尾部32与检测凸台2的踏板尾部凸台23的左侧端面匹配贴合，以此来检测离合器踏板3踏板头部31与检测凸台2的踏板头部凸台21的左侧端面之间的间隙，若踏板头部31与踏板头部凸台21的左侧端面匹配贴合或者间隙在规定范围内，则该离合器踏板3符合要求为合格零件。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。