[实用新型]一种玩具汽车的前车轮悬挂结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种悬挂结构，尤其是一种玩具汽车的前车轮悬挂结构。

背景技术

随着玩具市场的竞争日益激烈，商家们不断推出各种各样的仿真玩具来吸引儿童，其中儿童玩具汽车更是备受推崇。儿童玩具汽车是一种以马达为动力的可供儿童加湿的仿真汽车，具有锻炼儿童的反应速度、身体协调能力以及智力的效果。然而，目前市面上现有的儿童玩具汽车与真实汽车相比存在较大的结构差异，仿真度不高，对儿童的吸引力不够。大部分儿童玩具汽车只能通过方向盘来控制前轮转向，现有的技术方案存在悬挂结构及转向结构装配复杂的技术问题，导致车头笨重，操作舒适性不强。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种具有简便结构的悬挂装置，有利于降低生产成本，提高儿童汽车操作的舒适性。

本实用新型的技术方案为：一种儿童汽车前车轮悬挂结构，包括悬挂支架，其特征在于：悬挂支架两端通过连接件连接悬挂车轴，悬挂车轴包括呈直角的垂直支轴、车轮轴，垂直支轴通过连接件与悬挂支架进行轴孔连接，垂直支轴靠近弯曲部分焊接有垂直于垂直支轴与车轮轴所在平面的摆臂，悬挂车轴的摆臂与活动连杆、固定连杆构成平面四连杆机构，调节平面四连杆机构运动的转向杆与活动连杆中部设置的定位片套接。

连接件包括可套接悬挂支架的支架套，支架套沿轴向方向设置有配合轴、紧固螺孔，连接件上设置有用于限制固定连杆沿垂直支轴方向运动的限位块，所述的限位块底部低于配合轴底部。

定位片一端与活动连杆的平面焊接，一端设置有圆形孔，定位片的对称轴与活动连杆的垂直。

转向杆一端的钩形杆，一端设置有垂直于钩形平面的用于连接方向盘的销孔。

摆臂一端设置有连接孔，车轮轴靠近弯曲部分设置有用于定位车轮安装位置的限位环。

悬挂支架为U型对称的截面为正方形的中空型材，悬挂支架两端分别连接有一个连接件，连接件和摆臂之间设置有固定连杆，所述的悬挂车轴上的摆臂、固定连杆、活动连杆形成平面四连杆机构。

悬挂支架与连接件连接的端部设置有垂直于支架平面的定位孔、紧固螺孔和紧固孔，定位孔与垂直支轴相匹配，悬挂支架的中间部分设置有若干个与车身连接的紧固孔。

本实用新型的有益效果为：本方案简化了儿童汽车的悬挂装置，便于生产操作实践，提高生产效率，减少了产品的用料，有利于降低成本，同时，也减轻了儿童汽车的重量，有利于儿童的操作。

附图说明

图1为本实用新型的儿童汽车前车轮悬挂结构示意图；

图2为本实用新型的悬挂车轴机构示意图；

图3为本实用新型的悬挂支架结构示意图；

图4为本实用新型的连接件结构示意图。

图中：1-悬挂车轴、2-连接件、3-悬挂支架、4-固定连杆、5-活动连杆、6-定位片、7-转向杆、71-钩形杆、72-销孔、11-垂直支轴、12-摆臂、13-连接孔、14-车轮轴、15-限位环、21-配合轴、22-紧固螺孔、23-支架套、24-限位块、31-定位孔、33-紧固孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1-4所示，一种儿童汽车前车轮悬挂结构，包括悬挂支架3，其特征在于：悬挂支架3两端通过连接件2连接悬挂车轴1，悬挂车轴1包括呈直角的垂直支轴11、车轮轴14，垂直支轴11通过连接件2与悬挂支架3进行轴孔连接，垂直支轴11靠近弯曲部分焊接有垂直于垂直支轴11与车轮轴14所在平面的摆臂12，悬挂车轴1的摆臂12与活动连杆5、固定连杆4构成平面四连杆机构，调节平面四连杆机构运动的转向杆7与活动连杆5中部设置的定位片6套接。

连接件2包括可套接悬挂支架3的支架套23，支架套23沿轴向方向设置有配合轴21、紧固螺孔22，连接件2上设置有用于限制固定连杆4沿垂直支轴11方向运动的限位块24，所述的限位块24底部低于配合轴21底部。

定位片6一端与活动连杆5的平面焊接，一端设置有圆形孔，定位片6的对称轴与活动连杆5垂直。

转向杆7一端为钩形杆71，一端设置有垂直于钩形杆所在平面的用于连接方向盘的销孔72。

摆臂12一端设置有连接孔13，车轮轴14靠近弯曲部分设置有用于定位车轮安装位置的限位环15。

悬挂支架3为U型对称的截面为正方形的中空型材，悬挂支架3两端分别连接有一个连接件2，连接件2和摆臂12之间设置有固定连杆4，所述的悬挂车轴1上的摆臂、固定连杆4、活动连杆5形成平面四连杆机构。