[实用新型]具有逃生功能的拉环

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及具有逃生功能的拉环。 

背景技术

公共汽车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆；大多数公共汽车都设有安全锤，但是安全锤数量有限，当发生紧急情况时往往不够用。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种使得安全锤与扶手结合为一体，可增多安全锤数量的具有逃生功能的拉环。 

实现本实用新型的技术方案如下： 

具有逃生功能的拉环，包括扶手、固定在公交车的横杆上的定位环、以及用于连接扶手和定位环的环带，所述扶手底部为三角形；所述扶手底部在三角形中央设有放置手的挖空部；所述扶手底部在三角形的一端为弧形锤体；所述扶手与环带连接处设置有拆卸装置。 

所述拆卸装置包括设置在环带底端的插入框，该插入框的两侧对称设有弹性凸块；所述扶手顶端设有凹槽，该凹槽两侧均设有与弹性凸块配合使用的开口。通过凹槽与弹性凸块的配合使用，实现环带与扶手的可拆卸连接，方便逃生时随时取用。 

本实用新型的有益效果是：由于在扶手底部的一端为弧形锤体，当发生紧急情况需要逃生时，可通过拆卸装置将扶手从织带上拆下，打碎汽车玻璃逃生；又由于扶手底部采用三角形设计使用扶手打碎玻璃时，受力更 集中。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

附图中，1为扶手，2为横杆，3为定位环，4为环带，5为挖空部，6为弧形锤体，7为插入框，8为弹性图块，9为凹槽，10为开口。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步说明； 

参见图1所示，具有逃生功能的拉环，包括扶手1、固定在公交车的横杆2上的定位环3、以及用于连接扶手和定位环的环带4，所述扶手底部为三角形；所述扶手底部在三角形中央设有放置手的挖空部5；所述扶手1底部在三角形的一端设有弧形锤体6；所述扶手1与环带4连接处设置有拆卸装置。由于在扶手底部的一端为弧形锤体，当发生紧急情况需要逃生时，可通过拆卸装置将扶手从织带上拆下，打碎汽车玻璃逃生；又由于扶手底部采用三角形设计使用扶手打碎玻璃时，受力更集中。 

所述拆卸装置包括设置在环带底端的插入框7，该插入框7的两侧对称设有弹性凸块8；所述扶手顶端设有凹槽9，该凹槽9两侧均设有与弹性凸块8配合使用的开口10。使用时，将卡在开口10内的弹性凸块8挤压，使得其不再卡在开口中，间接的使得环带4与扶手1分离。 

所述环带上设有收紧扣，该收紧扣位于横杆与扶手顶端之间。收紧扣将原本分开的织带收紧在一起。 

所述插入框弹性凸块表面设有压力传感器，在扶手前端面的顶部设有与压力传感器相连接的声光报警器；声光报警器为电子声光报警装置。由 于扶手可拆卸，容易丢失，由于设有报警器，当有人将扶手取下时，可报警，有效防止扶手的丢失。 

本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。