[实用新型]60L铝合金储气筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制动技术领域，具体涉及一种60L铝合金储气筒。

背景技术

储气筒是汽车制动系统中的气体储存装置，用来储存空气压缩机压缩出来的气体，用于汽车制动、鸣笛等系统。储气筒包括筒体和两个端盖，其中，筒体上设有放水接头，两个端盖上均设有管接头。

现有技术中钢质储气筒是普遍采用的汽动配件，特别是60L储气筒，直径400mm，总长520mm，筒体外壳厚度为2.75mm，重量为23Kg。在生产过程中周转困难，也给车身增加重量。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的上述缺陷，提出一种60L铝合金储气筒，解决现有技术中储气筒过重的技术问题。

本实用新型的技术方案包括一种60L铝合金储气筒，由筒体和端盖焊接为一体，所述筒体呈中空状，所述筒体的内壁上设有多个条状的轴向肋板，沿着筒体内壁周向分布、在轴向上延伸；所述筒体内具有设置在径向上的多个环状的径向肋板，所述径向肋板的外周边缘向其中一表面一侧形成弯折部，所述弯折部与所述筒体内壁接触；所述筒体内壁沿周向分布有多个周向肋板；所述筒体的材料为铝合金，所述筒体厚度为3-4mm。

优选地，在所述储气筒的筒体与端盖焊缝处设有一托板。

优选地，所述周向肋板相对的设置于所述筒体内壁邻近上、下端的位置上。

优选地，所述轴向肋板、径向肋板或周向肋板的厚度为3-4mm。

优选地，所述轴向肋板、径向肋板或周向肋板的材料为铝合金。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：本实用新型的储气筒减小了筒体的厚度，在筒体内设有轴向肋板、径向肋板和周向肋板，增加储气筒的强度，减轻了储气筒的重量，同时保证了耐压强度5MPa。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的60L储气筒的结构示意图；

图2是图1中A-A向剖视图；

图3是图2中B-B向剖视图；

图4是本实用新型实施例1的60L储气筒中托板的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型提供了一种60L铝合金储气筒，由筒体和端盖焊接为一体，所述筒体呈中空状，所述筒体的内壁上设有多个条状的轴向肋板，沿着筒体内壁周向分布、在轴向上延伸；所述筒体内具有设置在径向上的多个环状的径向肋板，所述径向肋板的外周边缘向其中一表面一侧形成弯折部，所述弯折部与所述筒体内壁接触；所述筒体内壁沿周向分布有多个周向肋板；所述筒体的材料为铝合金，所述筒体厚度为3-4mm。

具体地，上述的储气筒减小了筒体的厚度，在筒体内设有轴向肋板、径向肋板和周向肋板，增加储气筒的强度，减轻了储气筒的重量，同时保证了耐压强度5MPa。

实施例1：

本实用新型的实施例1提供了一种60L铝合金储气筒，请参阅图1至图3所示，该60L铝合金储气筒包括：端盖11、端盖12、筒体2、轴向肋板3、径向肋板4和周向肋板5。筒体2和端盖11、端盖12焊接为一体，筒体2呈中空状，轴向肋板3呈条状，设于筒体2的内壁上，沿着筒体2内壁周向分布、在轴向上延伸；径向肋板4呈环状，径向设置在筒体2内，径向肋板4的外周边缘分别向其中一表面一侧形成弯折部41，弯折部41与筒体2内壁接触；周向肋板5相对设于筒体2内壁邻近上、下端的位置上。

上述轴向肋板3的数量为2，沿筒体2内壁周向对称分布；上述径向肋板4的数量为1；上述周向肋板5的数量为2，相对设于筒体2内壁邻近上、下端的位置上。

筒体2的材料为铝合金，筒体2厚度为3-4mm。

轴向肋板3、径向肋板4或周向肋板5的厚度为3-4mm。

轴向肋板3、径向肋板4或周向肋板5的材料为铝合金。

请参阅图4所示，在储气筒的筒体2与端盖11或端盖12焊缝处设有一托板5，托板5呈环状，布设于整个焊缝，点焊固定，托板5的一部分贴设于筒体2内壁，一部分贴设于端盖11内壁，将筒体和端盖的对接处焊透，这样试压时焊缝不会裂开。

实施例2：

本实用新型的实施例2提供了一种60L铝合金储气筒的制造方法，首先将铝合金材料加工成端盖和筒体，再进行强化加工工序，然后将端盖和筒体进行焊接，具体步骤如下：

S201，端盖加工工序：