[实用新型]一种飞机用快速灭火装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种快速灭火装置，特别涉及一种飞机干舱、发动机舱或者货舱等狭小空间用的快速灭火装置。

背景技术

飞机干舱（Dry bay）是指飞行器中直接与油料箱或者其他易燃液体相邻的隔间，隔间中一般有燃料管路、控制线路、电器设备等。在飞行过程中一旦油箱受到冲击或者被击穿，大量的可燃液体会进入干舱形成火灾甚至爆炸造成严重的后果。除了干舱，飞机的发动机舱或者货舱一旦发生火灾也同样会产生严重的后果。所以在飞机上加强对这些狭小空间的防火保护，能有效地保障飞机安全。

哈龙灭火剂1301由于其高效的灭火性能，一直作为灭火剂被用于飞机上的快速灭火装置， 但是由于哈龙灭火剂中含有氯和溴的哈龙气体在大气中受到太阳光辐射后，分解出氯、溴的自由基，这些化学活性基团与臭氧结合夺去臭氧分子中的一个氧原子，引发一个破坏性链式反应，使臭氧层遭到破坏，从而降低臭氧浓度，产生臭氧空洞，故其将逐渐被淘汰。而其它常规的泡沫等灭火剂，其灭火效果不如哈龙1301，为了达到同样的灭火效果，其用量往往是哈龙的好几倍，这就要求灭火装置用更大的容器储存灭火剂，并且使用更大的驱动压力，这些都限制了在飞机这种狭小空间中的使用。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供一种飞机用的快速灭火装置，该装置具有结构简单、体积小、灭火效果理想等优点，特别适合在飞机干舱、发动机舱或者货舱等狭小空间中使用。

为了达到上述效果，本实用新型提供一种飞机用快速灭火装置，包括罐体和罐体内的点燃药剂，所述罐体的外端口设有与罐体内的点燃药剂相连接的点火器，所述点火器上设有用于探测火灾的火灾探测器；所述罐体的外周均匀地开设有多个出气口，所述出气口处密封有爆裂膜片；所有出气口的总面积大于罐体体积2/3次方的三倍，即，其中A为出气口的总面积，V为罐体体积。

进一步，所述点火器为电点火器。

进一步，所述罐体为不锈钢体，罐体内壁涂设有一层防腐层。

进一步，所述火灾探测器为感温火灾探测器、感烟火灾探测器、火焰探测器或它们的组合。

一旦发生火灾，火灾探测器会立刻报警并触发电点火器，电点火器产生电火花引燃罐体内的点燃药剂，而在压力的作用下大量含有灭火介质的气体（如氮气、二氧化碳，水等）和粉末将爆裂膜片弹出后从出气口喷出，起到灭火作用。与现有技术相比，本实用新型装置结构简单，体积小，常压保存，非常适合用于飞机上狭小空间中使用，而且从发生火灾到扑灭火灾一般只要0.2秒，能快速灭火并且灭火效果好。

所以将本实用新型的灭火装置放置于飞机干舱中，一旦飞机干舱内发生火灾，飞机的火灾探测器立刻报警并触发电点火器，药剂会被引发并迅速反应产生大量气体，罐体内压力里激增，出气口的爆裂膜片被压力弹出后带有灭火介质的气体和粉末会在短时间内喷出，实现快速灭火。

本装置在罐体周体均匀开设多个出气口，并且所有出气口的总面积大于罐体体积2/3次方的三倍，从而使点燃药剂产生灭火介质的气体更好地弹出爆裂膜片，并能从出气口喷出灭火，达到快速灭火且灭火效果好的目的。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为一种用于飞机上的快速灭火装置的结构示意图，

图中：1、罐体；2、防腐层；3、火灾探测器；4、电点火器；5、出气口；6、爆裂膜片。

具体实施方式

如图1所示，一种飞机用快速灭火装置，包括罐体1和罐体1内的点燃药剂，罐体1内壁涂设有一层防腐层2。罐体1的外端口设有与罐体1内的点燃药剂相连接的电点火器4，电点火器4上设有用于探测火灾的火灾探测器3；所述罐体1的外周均匀地开设有多个出气口5，所述出气口5处密封有爆裂膜片6；所有出气口6的总面积大于罐体体积2/3次方的三倍，即，其中A为出气口的总面积，V为罐体体积。

本实例中罐体采用厚度4 mm左右的不锈钢圆柱形罐体，长80 mm，直径为40 mm，内部涂有一层保护膜，而且罐体四周均匀分布了24个直径3 mm的出气口5，而且每个出气口均有密封用的爆裂膜片6，爆裂膜片6受到一定的压力就会被弹出，本实例中爆选用的爆裂膜片的弹出压强为2.0 MPa。罐体为不锈钢体，

火灾探测器可为感温火灾探测器、感烟火灾探测器、火焰探测器或它们的组合。