[实用新型]一种矿用自卸车轮胎掩块安装用支架

说明书

技术领域

    本实用新型属于矿用自卸车领域，特别是涉及一种矿用自卸车轮辋掩块支架。

背景技术

    矿用自卸车属于非公路自卸车，主要用于大型露天矿山矿石、矿料的运输，矿用自卸车主要由车架、发动机、驾驶室总成、制动装置、车厢、轮胎、轮胎掩块等组成，其中当制动装置失灵或临时停车检修时，需要安全的将车辆停在原地防止溜车，轮胎掩块就是一种有效的卡住车轮，阻止车辆运动的部件，其对自卸车的安全性有着重要的影响。

    目前矿用自卸车轮胎掩块根据轮胎尺寸、轴荷的大小，分成多种规格，外形尺寸各不相同，当前的固定方式都是设计一个支架，轮胎掩块插入支架上的一个长杆，用开口销锁住后此时轮胎掩块只剩下一个旋转自由度，然后在支架上再针对该种外形规格的掩块设计一个短杆，压住掩块实现固定。因此针对每一种掩块设计一种固定装置费时费力，如果设计一种通用的掩块固定装置，那么在制造、安装、维修更换时，都可以有效的降低企业生产成本，方便客户的使用。

实用新型内容

    本实用新型的目的在于提供一种对不同外形的矿用自卸车轮胎掩块都可以实现固定的装置。

技术方案

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型包括支架基座、支架压盖，轮胎掩块，所述支架基座上设有主轴穿入孔、副轴穿入孔及调节限位孔，主轴设有轮胎掩块限位孔，轮胎掩块通过主轴安装到支架基座两侧，并由开口销固定限位；还包括支架压盖，支架压盖上设有副轴穿入孔和限位孔，支架压盖通过副轴安装在支架基座上，副轴两端压接在轮胎掩块弧形面上；所述支架基座和支架压盖通过开口销固定限位。

所述支架基座上的轮胎掩块限位孔和支架压盖上的限位孔形状、大小相同且对应设置。

所述支架基座由底板、顶板、相对称设置的侧板形成筒体结构，侧板上开有主轴穿入孔、副轴穿入孔，顶板上设有调节限位孔。

所述支架基座焊接在车架前保险杠上。

本实用新型固定轮胎掩块的支架基座焊接在车架前保险杠上；轮胎掩块安装到支架基座上；支架压盖通过开口销固定在支架基座上并由副轴压紧轮胎掩块。

支架基座开有位置不同的调节限位孔，为本专利的核心设备，这些孔的位置针对不同的外形尺寸的所述轮胎掩块而设计，孔的大小刚好通过所述开口销，所述支架压盖上也开有一个大小刚好通过所述开口销的限位孔，所述支架压盖压入所述支架基座时，根据轮胎掩块的不同外形尺寸，所述支架压盖压入深度不同，则支架压盖上限位孔将和所述支架基座上某个位置的调节限位孔对齐，使用所述开口销插入对齐的小孔中，将实现对不同外形的所述轮辋掩块的固定。

本实用新型工作原理：通过预先设计的所述支架基座上开的小孔的位置的差别，实现对外形不同的轮胎掩块固定的作用，即每一个小孔的位置对应固定一种外形尺寸的轮胎掩块。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

避免了针对不同轮胎掩块生产不同的支架，通用性好，生产、安装、维修方便。

附图说明

    图1为本实用新型在固定轮胎掩块状态下的工作示意图。

    图2为本实用新型在拆卸状态下的示意图。

图中：1、支架基座；2、支架压盖；3、开口销；4、轮胎掩块；5、车架保险杠。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

参见图1、2所示，本实用新型在车架保险杠5上焊接支架基座1，在支架基座1左右通过主轴各安装一个轮胎掩块4，然后将开口销3插入主轴的轮胎掩块限位孔内，防止轮胎掩块4左右窜动，此时轮胎掩块4只剩下一个旋转自由度，然后支架压盖2通过副轴连接在支架基座1上，支架压盖2压在支架基座1槽中，副轴两端压实在轮胎掩块4的弧形面上后，压实轮胎掩块4后，入开口销3到支架基座1和支架压盖2对齐的小孔中。

参见图1、2所示，根据轮胎掩块4的不同外形，支架压盖2插入到支架基座1的深度不同，

支架压盖上限位孔将和支架基座上某个位置的调节限位孔对齐，开口销3插入就可以插入对齐的孔中，固定支架压盖2，将实现对不同外形的所述轮辋掩块4的固定。