[实用新型]多功能摩托车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多功能摩托车。

背景技术

摩托车不像汽车那样舒适，有足够大的空间。摩托车的座椅一般都设在车身架上，呈一横板的结构，当然，为了它的舒服度，满足人体工学的要求，会将座椅设置为微下面弯曲的形状。但是，摩托车的座椅不像汽车那样，每一个座椅都有一个靠背。如果长时间骑行，摩托车骑行人员的腰背会感到疲惫，整个状态都会萎靡不振，使骑行人员的身心都感到疲劳。并且，现有的摩托车的方向把手主要是起到方便用户转向的功能，它没有其它更多的功能，不能提供警示作用。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种多功能摩托车，它能缓解骑行者的疲劳，还能对骑行者以外的人起到一个警示作用，增加了它的安全性能。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种多功能摩托车，包括两个车轮、位于两个车轮之上的车身、位于车身上的座垫、位于车身前方的方向把手以及套于方向把手上的发光警示把手；所述发光警示把手包括透明圆形管以及发光装置，所述透明圆形管的第一端供方向把手穿入，第二端供发光装置伸入，所述发光装置包括一电池容置腔、位于电池容置腔第一端的发光电路板、印刷于发光电路板上的发光电路、位于发光电路板的外侧的第一发光元件和内侧的第二发光元件，所述电池容置腔的第二端伸入透明圆形管内，所述发光装置位于透明圆形管的外侧，所述发光电路包括电源控制芯片U1、控制开关K1、发光二极管D2、电感L1、电池B1、太阳能电池B2、二极管D1、电阻R1至R7、电容C1、三极管Q1，所述电源控制芯片包括八个引脚，它的第一个引脚与电阻R4的第一端连接，所述电阻R4的第二端接太阳能电池B2的阴极，所述太阳能电池B2的阳极与三极管Q1的发射极相连，所述三极管Q1的基极与电阻R6的第一端连接，所述电阻R6的第二端与电池B1的阳极相连，所述电池B1的阴极与所述太阳能电池B2的阴极相连，所述三极管Q1的基极还与电阻R7的第一端连接，所述电阻R7的第二端还与所述太阳能电池B2的阴极相连，所述三极管Q1的发射极还与二极管D1的阳极相连，所述二极管D1的阴极与所述电阻的阳极相连；所述三极管Q1的发射极还与电阻R5的第一端连接，所述电阻R5的第二端还与所述太阳能电池B2的阴极相连，所述三极管Q1的集电极与所述电阻R1的第一端连接，所述电阻R1的第二端与电阻R3的第一端连接，所述电阻R3的第二端与所述电源控制芯片U1的第八引脚连接；所述电源控制芯片U1的第八引脚还与电容C1的第一端连接，所述电容C1的第二端还与太阳能电池B2的阴极相连；所述电源控制芯片U1的第二引脚与电感L1的第一端连接，所述电感L1的第二端与所述电池B1的阳极相连，所述电源控制芯片U1的第二引脚还与所述电阻R2的第一端连接，所述电阻R2的第二端与所述控制开关K1的第一端连接，所述控制开关K1的第二端与所述发光二极管D2的阳极相连，所述发光二极管D2的阴极与所述电源控制芯片U1的第六引脚相连，所述电源控制芯片U1的第六引脚还与所述太阳能电池B2的阴极连接；所述电源控制芯片U1的第三至第五引脚空置，所述电源控制芯片U1的第七引脚与所述电阻R1的第二端相连；所述座垫包括底座以及位于所述底座上的前座垫和后座垫，在所述前座垫上设置有拉环，在所述拉环的正下方的底座上设有限位槽，在所述后座垫的前侧面设有与所述拉环活动连接的中空的固定块；当所述后座垫与前座垫呈前后水平设置时，所述中空的固定块套设于所述拉环上，当所述后座垫向前座垫翻转90度时，所述中空的固定块相对于拉环转动90度，该中空的固定块朝向拉环的一端沿竖直方向向下移动，以使这一端插设于所述限位槽中

进一步的，在所述前座垫和后座垫上还分别设有多个透气孔。

进一步的，在所述前座垫和/或后座垫上还分别设有第一软垫和第二软垫。

本实用新型的多功能摩托车，相比现有技术，本多功能摩托车更多功能化，它的座垫不仅有多种使用状态，满足用户多方面的需求，减缓用户的疲劳感，使用户感到舒适、满意，提高了用户的体验度，它的方向把手还具有发光警示警示功能，增加了摩托车的安全性能，具有保障骑行者以及路人的安全性，上述多功能摩托车从一定程度上能够增加自身的销量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。