[实用新型]高度限位装置及具有该装置的施工升降机

说明书

技术领域

本实用新型涉及施工升降机控制领域，特别地，涉及一种用于施工升降机的高度限位装置。此外，本实用新型还涉及一种包括上述高度限位装置的施工升降机。

背景技术

随着我国建筑业的不断发展，建筑施工机械化水平的不断提高，对建筑起重类设备的技术要求和安全要求也越来越高。施工升降机包括固定在地面的围栏，业内称其为底笼，及随标准节上下移动的可装载人员的铁笼，业内称其为吊笼，吊笼安装有传动机构，标准节上安装有齿条，通过齿轮齿条的传动方式使吊笼沿标准节上下运行。目前，我国大部分施工升降机都不具备自动平层运行技术，且配有专人来操作升降机，由于没有楼层指示，常常出现过楼层不停或未到先停的情况，给操作造成了一定的麻烦；而更重要的是，由于现在所有的升降机的高度限位采用的限位开关加机械碰块的方式实现的，当吊笼上升到最大高度后，安装在吊笼上的限位开关会碰到安装在标准节上的限位碰块，使控制回路停止上升运行，起到高度限位的作用，然而，由于限位开关的可靠性、碰块安装位置的误差，常常使高度限位功能失效，进而引发重大安全事故发生；更为严重的是随着建筑物不断升高，升降机的标准节也必须加高，在标准节加高前，得先要解除高度限位装置才能进行，此时，升降机是不具备上限位功能的，安装人员下班离开时并没完成安装工作，但其他人并不知道，如果此时运行升降机是非常危险的。近年来，该类事故最具代表性的是长沙上海城工地和武汉一工地，一次事故死亡人数都接近20人，这对国家有关管理部门和升降机行业都产生了非常大的震动！每年我国施工升降机因吊笼超高运行而出现重大丧亡事故不在少数，而且该类事故往往伴随的都是群死群伤的重特大事故。因此，如何采用现代技术手段来完善施工升降机的高度限位功能，提高运行安全性，减少人身伤亡事故的发生以及进一步提高操作的便利性是业内必须要解决的技术课题。

目前，国内外施工升降机的高度限位采用的都是限位开关加碰块的方式，有少量的升降机为了实现自动平层运行而配备有吊笼到地面高度检测装置，其技术方案大多采用国外同行的现有技术，通常有两个方式：一是在传动部件上安装编码器，编码器与传动轴同步转动，通过编码器送来的脉冲数累计值就可知道传动轴旋转了多少圈进而计算出吊笼的实际运行高度；其二，采用齿轮传感器来检测输出齿轮旋转齿数的累计值来计算高度。这两种方法都是通过传感器来检测传动部件旋转圈数累计值来间接计算出吊笼高度的，它们带来的问题是安装麻烦、成本较高，运算处理电路复杂，而且由于是采用脉冲累计计数的方式，一旦出现了干扰使得脉冲累计计数出现误差系统是无法排消除的，且误差也是累计的，一般为了解决此问题，往往还要在标准节的底部固定位置加装一个校准限位开关，当吊笼下降到该位置时，系统感受到限位开关动作后会强制性地把脉冲累计计数值设置成一固定数，以消除上次运行循环中的检测误差，但在一个运行循环周期内，对检测误差造成的高度误差是无能为力的，而且这些环节也增加了系统的成本和复杂性。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种用于施工升降机的高度限位装置，以解决现有的施工升降机的高度限位装置的结构复杂及可靠性低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

根据本实用新型的一个方面，提供一种高度限位装置，用于施工升降机，该高度限位装置包括：

气压传感器，用于设置在施工升降机的吊笼上以检测吊笼所处高度的气压变化；

数据处理器，与气压传感器电连接以根据气压传感器检测的气压值得到吊笼的高度对应值；

输入单元，与数据处理器电连接以输入吊笼预设的极限高度值；

输出单元，与数据处理器电连接以在吊笼达到预设的极限高度值时输出控制信号给施工升降机的控制系统。

进一步地，气压传感器经安装座可拆卸地连接至吊笼上。

进一步地，该装置还包括设于吊笼上的辅助限位开关，相应地，施工升降机的标准节上设置有用于限定辅助限位开关的极限位置的限位碰块。

进一步地，辅助限位开关包括：与吊笼连接的上限位开关和下限位开关，限位碰块包括：上限位碰块、下限位碰块，其中，上限位碰块用于限定上限位开关的极限位置，下限位碰块用于限定下限位开关的极限位置。

进一步地，数据处理器连接有用于显示吊笼所处楼层的高度显示单元。

进一步地，预设的极限高度值包括：上极限位置和下极限位置。

进一步地，输出单元为开关量输出单元。

进一步地，输出单元电连接有报警单元，以在吊笼达到预设的极限高度值时输出报警信号。