[实用新型]一种汽车发电机整流桥支架模外定型装置

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及汽车发电机整流桥支架生产制造工艺装备，特别是一种汽车发电机整流桥支架注塑成型模外定型装置。

背景技术

汽车发电机整流桥支架产品是工程塑料和各种内镶金属导电嵌件通过注塑工艺加工而成，各种工程塑料都有不同热注塑收缩率，从高温凝固状态至室温冷却都会产生不同程度的收缩变形，特别是不规则形状的支架产品，要确保产品尺寸符合质量要求通常是采取合理的注塑工艺保证，其中最重要的是保障有足够注塑保压时间和冷却时间。在实际批量生产过程中存在如下缺陷：

（1）产品在注塑生产过程中质量难保障：整流桥支架国内生产大部分用的是增强尼龙材料，收缩率较大吸水快，即使是有足够的模内保压冷却时间，从模具出来仍然是40℃至60℃的温度，在模外冷却至室温还是会有轻微收缩变形，尤其是不规则形状结构产品变形会比较严重，影响产品的后续总成装配精度。

（2）生产效率低：工程尼龙熔点在260℃左右，在模具内冷却接近室温需要的时间较长，且模具在连续生产过程中会产生高于室温的模温，通常情况将注塑保压冷却时间调整得比较长（2分钟），每班的生产量很难提高（每小时只能生产30件产品）。

发明内容

本实用新型专利的目的是克服现有技术中汽车发电机整流桥支架生产工艺装备的不足，提供一种汽车发电机整流桥支架模外定型装置，使注塑产品在高温固化成型后未完全冷却前将产品提前从模具中取出，然后按次序将产品用一种定型装置固定定型直至产品冷却至室温后依次取出。该模外定型装置结构简单、先进，成本低，操控性能好，生产效率高，产品质量稳定可靠。

    为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案：一种汽车发电机整流桥支架模外定型装置，包括支撑盘，支撑盘下方具有支撑架，所述支撑盘上方设置有可转动的圆盘，圆盘中心通过一个转轴与支撑盘连接，支撑盘下方设置有可上下移动的推出杆和脚踏式杠杆机构，支撑盘上设置有与推出杆相对应的孔，圆盘上设置有多个工位，每个工位设置有与推出杆相对应的推杆孔，推杆孔处设置有与整流桥支架的装配孔匹配的多根定型型芯和托盘，托盘具有与定型型芯相适应的配装孔。

作为优选，所述的推出杆安放在固定套中，固定套与支撑架固定连接，推出杆的上部具有活动套环，活动套环上方设置有弹簧；所述的脚踏式杠杆机构包括杠杆和设置在支撑架上的支点，杠杆的一端与推出杆的下端铰接，杠杆的另一端安装有脚踏板。

本实用新型通过一个模外定型装置弥补了汽车发电机整流桥支架注塑生产工艺的不足，解决了汽车发电机整流桥支架注塑生产工艺不能解决的问题，取得了以下技术效果：

（1）确保产品品质质量。汽车发电机整流桥支架注塑产品在未完全冷却情况下通过模外定型装置，在自然冷却过程中通过定型型芯的外力强制定型，克服了冷却收缩造成的变形，确保整流桥支架安装配合尺寸合格。

（2）改善了汽车发电机整流桥支架生产工艺。特别是不规则形状变形严重的产品，注塑工艺要求苛刻，通常需要很长的保压冷却时间，即使是等与模温相同温度时取出产品也难控制至室温条件下的变形范围。通过模外定型装置就能确保从模温或高于模温情形一直冷却至室温时的尺寸精度要求。

（3）提高了生产效率。注塑产品只需要在模具内成型后40秒就能开模取产品，产品在定型装置上自然冷却至室温，在模外冷却过程中下一模产品同时进行。每个小时可生产90件产品，生产效率提高200%。

（4）节约能源。生产效率的提高大大降低了单价产品所需能耗，每件产品节约能耗120%。

附图说明

图1  模外定型装置结构图示意图；

图2  圆盘的结构示意图；

图3  圆形托盘的结构示意图；

图4  脚踏式杠杆机构示意图。

图中：1-圆盘，2-托盘，3-支撑盘，4-连接螺栓，5-定型型芯，6-支撑架，7-脚踏式杠杆机构，8-推杆孔，9-中心孔，10-凸起，11-配装孔，12-活动套环，13-弹簧，14-固定套，15-推出杆，16-铰链，17-支点，18-脚踏板。

具体实施方式