[实用新型]一种单相电能表自动化检定拆接线装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电能表拆接线装置，尤其涉及一种单相电能表自动化检定拆接线装置。

背景技术

目前，传统的拆接线装置多为人工手动操作，在作业过程中一方面存在不安全因素，造成人身伤害，另一面人工操作的作业效率明显较低，而且纯手动作业也很难保证精度，导致拆接不良，从而插针压接成功率较低,影响整个电能表检测的生产效率。

因此，设计一种安全、高效的自动检定插接线装置在较好的安全性前提下来保障良好的拆接线性能，提高检测电能表整体的生产效率是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型为克服上述的不足之处，目的在于提供一种单相电能表自动化检定拆接线装置，该装置将一系列的工具集成安装在底板上，提高作业安全性与作业效率，保障插针能够精确接触电能表接线柱，提高了电能表压接成功率，进而保障整体生产效率。

本实用新型是通过以下技术方案达到上述目的：一种单相电能表自动化检定拆接线装置，包括：气缸、气缸连接板、底板、偏心定位座、直线轴承座、光轴、表托、连接板、气缸连接头固定板；气缸、气缸连接板、偏心定位座、气缸连接头固定板分别固定在底板上；气缸固定在气缸连接板前方，气缸连接头固定板固定在气缸连接板的后方；偏心定位座分别与直线轴承座、光轴连接；直线轴承座、气缸连接头固定板分别固定在连接板下方，表托固定在连接板上方。

作为优选，所述的表托包括插针、主体、托盖、信号针头固定板、过渡板；插针、托盖、过渡板分别固定在主体上；过渡板与信号针头固定板套合固定在一起。

作为优选，所述的直线轴承座内嵌有直线轴承。

作为优选，所述的光轴内贯穿有直线轴承，光轴的两端通过螺钉固定在偏心定位座上。

作为优选，所述的气缸、气缸连接板是基于螺钉固定连接在一起，气缸是基于螺钉固定在底板上。

作为优选，所述的气缸连接头固定板是基于螺钉固定在连接板上。

作为优选，所述的气缸连接板、偏心定位座是基于定位销连接于底板上；直线轴承座、表托是基于定位销固定在连接板上。

作为优选，所述的过渡板上表面是基于螺钉连接在信号针头固定板上，下表面是基于卡槽连接在信号针头固定板上。

作为优选，所述的气缸连接板、底板、偏心定位座、直线轴承座、连接板、气缸连接头固定板的材质为铝合金。

作为优选，所述的底板上带有走线孔与倒圆角。

本实用新型的有益效果在于：(1)采用此装置可以保障插针能够精确接触电能表接线柱，提高了电能表压接成功率；(2)本装置有多个气缸可以独立工作，提高了作业效率与安全性；(3)本装置选用铝合金材料，保证了使用性能又增加了美观性。

附图说明

图1是本实用新型单相电能表自动化检定拆接线装置的三维结构总图；

图2是本实用新型单相电能表自动化检定拆接线装置主要零部件的三维图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行进一步描述，但本实用新型的保护范围并不仅限于此：

实施例：如图1所示，一种单相电能表自动化检定拆接线装置，包括：气缸1、气缸连接板2、底板3、偏心定位座4、直线轴承座5、光轴6、表托7、连接板8、气缸连接头固定板9；气缸1、气缸连接板2、偏心定位座4、气缸连接头固定板9分别通过螺钉固定在底板3上；气缸1固定在气缸连接板2前方，气缸连接头固定板9固定在气缸连接板2的后方；；偏心定位座4分别与直线轴承座5、光轴6连接；所述的直线轴承座5内嵌有直线轴承，所述的光轴6内贯穿有直线轴承，光轴6的两端通过螺钉固定在偏心定位座4上。直线轴承座5通过定位销固定在连接板8下方，气缸连接头固定板9通过螺钉固定在连接板8下方，表托7通过定位销固定在连接板8上方；气缸螺纹推杆与螺纹连接头连接，再与通过气缸连接头固定板9卡槽式进行连接。

如图2所示，表托7包括插针10、主体11、托盖12、信号针头固定板13、过渡板14；插针10、托盖12、过渡板14分别固定在主体11上；过渡板14上表面是基于螺钉连接在信号针头固定板13上，下表面是基于卡槽连接在信号针头固定板13上。

本单相电能表自动化检定拆接线装置连接固定件如所述的气缸连接板2、底板3、偏心定位座4、直线轴承座5、连接板8、气缸连接头固定板9的材质均选用材料为铝合金。6061铝合金具有加工性能极佳、优良的焊接特点及电镀性、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形、材料致密无缺陷及易于抛光、上色膜容易、氧化效果极佳、良好的强度等优良特点。