[实用新型]一种公路拓宽路基中的横剖管改进装置

说明书

技术领域

本实用新型属于土木工程技术领域，涉及一种公路拓宽路基中的横剖管改进装置。

背景技术

横剖仪属于路基沉降观测中的一种仪器，传感器和横剖管则属于横剖仪中的一种配套设备，其中，横剖管是按照一定的方法埋设在路基的底部，现有技术中使用到的横剖管为外径7.0cm的PVC管，管壁厚度为0.5cm，在管壁内侧，对称分布着四个导槽，用于传感器导轮的滑动，其中导槽的宽度为0.6cm，槽的深度为0.3cm，现有技术的横剖管示意图如图1所示。

横剖仪的传感器，用于测试横剖管的沉降数据，其中，传感器的长度为77.6cm，传感器的前后两端各有一组导滑轮，尺寸为φ26×776mm，导轮的厚度为0.2cm，导轮间距为50cm。路基沉降观测中的数据，是传感器通过横剖管中的导槽滑行来进行测试的，观测数据可为公路路基及公路拓宽路基施工时的路基沉降观测提供技术支撑。

横剖仪在实际应用过程中，尤其是在公路拓宽路基中应用时，由于只测试新拓宽路基的沉降变形，即横剖管在埋设好后，靠近老路路基一侧的管口是封闭的，这将使得横剖仪的传感器如何牵引至横剖管中，进而进行测试带来了困难。

在以往的公路路基修筑过程中，由于是新修路基，仅有一种横剖仪传感器在横剖管中的牵引方法，即：在路基修筑时，在路基的底部埋设好横剖管，横剖管的两个端口都未封闭，横剖管中事先放置好一根和横剖管同样长度的牵引线，且横剖管两侧的端口是露出在路基外侧的；测试时，将导线连接在传感器的一端，在横剖管的另一端拉动牵引线，进而带动传感器在横剖管中的滑行，并每隔50cm测试和记录一次数据，从而达到测试路基沉降变形的目的。

然而，在路基拓宽工程中，测试拓宽路基的沉降变形时，横剖管的一端(靠近老路一侧)在施工后期是被路基土填实的，为封闭的，在进行横剖仪测试路基沉降变形时，无法在横剖管的一端拉动牵引线进行测试，这将导致横剖仪无法在公路拓宽中的新填路基中应用。

因此，设计一种适合于公路拓宽路基中的横剖管改进装置，可使得横剖仪传感器能够在横剖管中顺利牵引和测量，对于横剖仪在公路改扩建工程中的应用范围和使用价值，具有重要的工程实践意义。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种公路拓宽路基中的横剖管改进装置，使得横剖仪传感器能够在横剖管中得到顺利牵引和测量，从而获得拓宽路基宽度范围内的路基沉降变形数据和变化规律。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种公路拓宽路基中的横剖管改进装置，包括一横剖管，其特殊之处在于：所述横剖管一端的管壁上开设有一组上下对应的螺栓孔，所述横剖管通过螺栓孔穿设一个对穿螺栓，所述对穿螺栓的两端通过螺帽与横剖管的管壁两侧固定，所述对穿螺栓的中部固定有定滑轮，所述定滑轮上绕设有构成封闭回路的牵引线，所述横剖管的两端扣设端口盖。

进一步，所述牵引在线连接横剖仪的传感器，用于测试横剖管的沉降数据。

进一步，牵引线为外包密封橡胶层的钢丝。

进一步，所述螺栓孔开设于距横剖管一端管口5cm～10cm处的管壁上。

进一步，所述对穿螺栓的直径为0.8cm～1.4cm。

进一步，所述定滑轮的直径为2.5～5cm。

本实用新型提供的公路拓宽路基中的横剖管改进装置，结构紧凑，制作简单，操作简便，成本低廉，易于推广，可避免在公路拓宽路基中无法将横剖管传感器牵引至管中进行测试带来的困难，为公路改扩建工程中路基沉降变形控制提供了技术支撑，本实用新型使得横剖仪传感器能够在横剖管中得到顺利牵引和测量，从而获得拓宽路基宽度范围内的路基沉降变形数据和变化规律。

附图说明

图1为现有技术中使用的横剖管结构示意图；

图2为本实用新型的正面图；

图3为本实用新型的平面图；

其中，1-横剖管，2-对穿螺栓，3-螺帽，4-定滑轮，5-牵引线，6-端口盖，7-传感器。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细说明。