[实用新型]一种摩托车轮胎胎胚喷涂机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车轮胎生产设备，尤其涉及一种摩托车轮胎胎胚喷涂机。

背景技术

摩托车轮胎的生产过程中，胎胚在硫化前，为了防备风胎或胶囊和胎胚在硫化过程中粘连，涂刷风胎或喷涂胎胚内层，起到隔离作用；为了方便脱模确保轮胎的外观，在胎胚的外层即胎面部分，喷涂脱模剂。

目前，轮胎生产过程中隔离和脱模的方式各不相同，有各自的不足之处。如有的企业使用多功能硅油水基脱模剂，以均匀涂抹或全浸风胎达到这种效果的，该工艺适用于立柱普通硫化机硫化。该工艺中，涂抹风胎或全浸风胎操作者是硫化工，涂抹一次风胎、浸一次风胎，每人必须具备并循环使用两套以上的风胎才能连续硫化工作，硫化工劳动强度大，轮胎外观一般，效率低。

也有些企业是在轮胎的内壁喷涂硅油水基脱模剂达到效果的，该工艺适用于立柱普通硫化机和胶囊硫化机。只喷涂内液的，需一人或多人从事喷涂工作或自动化喷涂，轮胎外观一般。

还有些企业分工段，先喷内液再喷外液；也有两人配合一人喷内液一人喷外液的，两人必须配合一致才能喷涂均匀。分段喷涂的工作现场空间大，需要对喷涂过的胎胚进行标示以免混淆，用人较多，效率低；两人配合喷涂的，人员现场喷涂，粉雾飞扬大，浪费多，人员配合度高，粉雾对人体危害较大。

而且以上的各种工艺，为了防止喷涂粉液喷到内胶或胎面接头上，造成胶裂、干疤或缺胶等外观质量问题，只要是喷涂胎胚的必须对胎胚的内接头和外接头进行隔离，现在使用的隔离方法大多是使用胶带喷前粘上接头，喷完后揭下来，不能反复使用，需要专人贴和揭胶带，不但费时费力，增加成本，而且废胶带不能降解和再次利用，对环境造成二次污染。

实用新型内容

本实用新型是针对现有技术所存在的不足，而提供了一种结构简单、设计合理，喷涂均匀，工作效率高的摩托车轮胎胎胚喷涂机。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种摩托车轮胎胎胚喷涂机，包括机架和喷头，所述机架设置有胎胚夹持装置，所述胎胚夹持装置包括转轴，所述转轴连接有两套夹持结构；所述机架还设置有自动喷涂装置，所述自动喷涂装置包括设置于所述胎胚夹持装置内侧的内喷头和设置于所述胎胚夹持装置外侧的外喷头，所述自动喷涂装置还包括控制所述胎胚夹持装置转程的接近开关。

其中，所述机架设置有定轴，所述定轴外侧套接有所述转轴，所述转轴固定连接有管套式调节架，所述调节架上设置有上下两个固定夹和两个主动夹构成两套所述夹持结构；

所述定轴端部设置有旋转气动接头，且所述定轴内部设置有气道与所述旋转气动接头连通，所述旋转气动接头连接有被动旋转气包，所述被动旋转气包连接有气缸，所述气缸连接所述主动夹。

所述定轴内部设置有气源通道和内喷液通道，所述定轴端部设置所述内喷头并连通所述内喷液通道；

所述机架位于所述胎胚夹持装置下方设置有外液喷涂架，所述外液喷涂架连接有丝杠，所述丝杠连接有所述外喷头，所述丝杠端部还连接有手柄；

所述调节架设置有配合所述接近开关的感应块。

上下两个固定夹和主动夹上附有高弹性橡胶垫。

还包括外壳，所述外壳顶部设置有排雾口；所述接近开关设置在所述外壳上。

工作时，胎胚上的内胶接头和胎面接头一般采用错开搭接的方式，也就是说两个接头最佳位置相距周向180度，以确保轮胎成品的动平衡较好，在夹持胎胚时，上方夹持结构以胎面接头为准对齐放正。通过观察孔确定位置，安放好胎胚后，启动电源，电磁阀组启动，气缸推动主动夹夹紧胎胚，同时内外喷涂气源、内外液设备和电机同时启动，内喷头和外喷头开始工作。调节架旋转一周，接近开关感应到感应块，发出工作终止信号，工作完成，主动夹张开，取下胎胚。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单、设计合理，喷涂均匀，工作效率高。胎胚转动，而喷头不动，有利于喷涂均匀。上下固定夹和主动夹上附有高弹性橡胶，可以更好封闭接头，，下夹持装置略宽一些，能更好的覆盖住内胶接头，无需再使用胶带粘结接头，也可以防止胎胚滑落，提高工作效率，避免浪费。外喷头固定丝杠上，对于不同规格可以灵活调整，使外喷头对准胎胚中心位置，喷涂面积易控制，喷涂覆盖均匀，工作效率高。设置外壳能减少对工作环境的污染。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图；