[实用新型]减载二程船远程实时监控仪有效

专利信息
申请号: 201420626934.1 申请日: 2014-10-27
公开(公告)号: CN204180192U 公开(公告)日: 2015-02-25
发明(设计)人: 刘新;赵伟;隆文华;程正华;朱建兵;孙权;纪媛媛 申请(专利权)人: 中华人民共和国张家港出入境检验检疫局;路易达孚(霸州)饲料蛋白有限公司张家港分公司
主分类号: H04N7/18 分类号: H04N7/18;H04N5/225
代理公司: 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 代理人: 刘宪池
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 减载二程船 远程 实时 监控
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于船舶实时监控技术,具体涉及一种减载二程船远程实时监控仪,能够准确及时的监控船舶在航行或者停靠时需要监视的任何位置的实时图像信息。

背景技术

中国专利CN 103971542A公开了一种船舶实时监视系统,该系统技术通过生成包括:时间、位置以及图像信息的监视信息并关联到船载电子海图显示与信息系统,直观反映摄像目标位置;通过船载监控存储记录存储监视信息,方便后期调用。该技术的缺点是系统的安装施工较复杂,需要到相应船体上进行安装施工相应的线路,由于受不同环境的电路、空间位置限制不能以简便装置的方式形成批量的生产,安装、拆卸、升级等工作都比较繁琐。

目前在减载二程船转运过程中采用的是人工押运和对货舱加施封条,缺点是人员工作量大,封条不能施封到位。急需解决减载二程船转运过程中能够对减载货物全方位实时远程监控,确保减载货物可以溯源。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种不需要布置线路,可就地使用,可适应各种环境,而且可以为后期货物溯源提供支持的减载二程船远程实时监控仪。

为实现上述实用新型目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种减载二程船远程实时监控仪,其特征在于,包括机身,所述机身的侧板各设有一个L型支架,所述L型支架上端安装有摄像机,所述摄像机通过螺栓销接在L型支架上端,可以L型支架为圆心做0~90°角度转动;所述机身内置有数据存储器和无线通讯模块,所述数据存储器的信号输入端连接于摄像机的信号输出端,所述数据存储器通过无线通讯模块将数据信号传输给远端监控系统。

优选的,所述机身侧板设有镂空的通风孔。

优选的,所述机身的顶板设计为倒扣的V字型。

优选的,所述机身的前板设置为可开启的舱门,所述舱门上设有透明视窗。

优选的,所述摄像机为红外摄像机。

优选的,所述远端监控系统为手机、平板电脑或计算机。

优选的,所述无线通讯模块内嵌有GPS定位模块。

实用新型优点:

本实用新型所述减载二程船远程实时监控仪结构紧凑,方便携带,不需要布置线路,可放置在船上任意角落进行实时图像监控工作。具体还具有如下优点:

1、节省人力。无需人工进行押运,可以24小时全程监控,也不会产生押运人员航行途中的危险性。

2、实现了网络化、电子化、信息化。本发明集数据采集、数据存储、数据传输集于一体,可以在家远程监控二程船运输货物。

3、可回溯性。现场情况可以复原,有助于各种纠纷的解决。

4、可安装性。在有可以固定装置的平台即可安装。

5、防水性。所述机身的顶板设计为倒扣的V字型,阴雨雷达天气的室外工作环境仍可适用。

附图说明

图1为本实用新型减载二程船远程实时监控仪的正视图;

图2为本实用新型减载二程船远程实时监控仪的右视图;

其中,1、机身;2、L型支架;3、摄像机;4、通风孔;5、顶板;6、舱门。

具体实施方式

以下结合附图及一优选实施例对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

实施例:

如图1所示:一种减载二程船远程实时监控仪,包括机身1,所述机身的侧板各设有一个L型支架2,所述L型支架2上端安装有摄像机3,所述摄像机(3)通过螺栓销接在L型支架2上端,可以L型支架(2)为圆心做0~90°角度转动;所述机身1内置有数据存储器和无线通讯模块,所述数据存储器的信号输入端连接于摄像机3的信号输出端,所述数据存储器通过无线通讯模块将数据信号传输给远端监控系统。

优选的,所述机身侧板设有镂空的通风孔4。

优选的,所述机身的顶板5设计为倒扣的V字型。

优选的,所述机身的前板设置为可开启的舱门6,所述舱门6上设有透明视窗。

优选的,所述摄像机3为红外摄像机。

优选的,所述远端监控系统为手机、平板电脑或计算机。

优选的,所述无线通讯模块内嵌有GPS定位模块。

需要指出的是,以上所述者仅为用以解释本实用新型之较佳实施例,并非企图据以对本实用新型作任何形式上之限制,是以,凡有在相同之实用新型精神下所作有关本实用新型之任何修饰或变更,皆仍应包括在本实用新型意图保护之范畴。

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