[实用新型]发动机护板及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆动力附件领域，具体地，涉及一种发动机护板。

背景技术

汽车行驶在恶劣路况时，路面的突起物可能会碰伤发动机底部，路面的泥土等杂物也容易附着在发动机下部从而影响其散热。因此通常需要在发动机下方加装发动机护板。

目前发动机护板在设计上有整体式的，此种护板防护效果好，但更换发动机机油时需将其整体拆下，给维护保养带来不便；也有在发动机机油泄放口留有孔洞的，但这样会降低护板的防护效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机护板，该发动机护板在保证防护效果的同时还能够方便发动机机油的泄放和更换。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种发动机护板，包括护板本体，其中，所述护板本体的与发动机的机油泄放口对应的位置开设有泄油孔，所述发动机护板还包括盖板，该盖板可移动地连接于所述护板本体的外侧，以能够打开或关闭所述泄油孔。

优选地，所述护板本体上设置有垂直于该护板本体延伸的安装轴，所述盖板可转动安装在所述安装轴上。

优选地，所述护板本体上形成有第一安装孔，所述盖板上形成有第二安装孔，所述安装轴形成为穿过所述第一安装孔和第二安装孔的螺栓。

优选地，所述护板本体的内侧焊接有与所述螺栓相配合的螺母。

优选地，所述盖板形成为凸轮状，所述第一安装孔形成在所述盖板的小端。

优选地，所述护板本体与盖板中的一者上形成有定位凸起，另一者上形成有与该定位凸起互补的定位凹槽。

优选地，所述发动机护板还包括设置在所述护板本体边缘的多个安装部，该安装部用于连接至车身。

本实用新型还提供一种车辆，该车辆包括如上所述的发动机护板。

在本实用新型的发动机护板中，护板本体上开设有泄油孔，并且在外侧可移动地设置有盖板，在正常状态下通过盖板关闭泄油孔，以使发动机护板具有最佳防护效果；当需要泄放或更换发动机机油时，移动盖板以打开泄油孔即可，无需将盖板整体拆下，从而减少车辆维护时的工作量。这里，通过将盖板设置在护板本体的外侧，以能够允许人工直接操作。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型的护板本体的示意图；

图2是根据本实用新型的盖板的示意图；

图3是根据本实用新型的发动机护板的示意图。

附图标记说明

1  护板本体

11   泄油孔            12  第一安装孔          13  定位凹槽

2    盖板

21   第二安装孔        22  定位凸起

3    安装部

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

根据本实用新型的一个方面，提供一种发动机护板，如图1和图3所示，包括护板本体1，其中，护板本体1的与发动机的机油泄放口对应的位置开设有泄油孔11，发动机护板还包括盖板2，该盖板2可移动地连接于护板本体1的外侧，以能够打开或关闭泄油孔11。这里所说的护板本体1的外侧是指发动机护板1的面向地面的一侧，下文中提及的护板本体1的内侧是指发动机护板1的背离地面的一侧。

与现有技术的整体式发动机护板不同，在本实用新型的发动机护板中，护板本体1上开设有泄油孔11，并且在外侧可移动地设置有盖板2，在正常状态下通过盖板2关闭泄油孔11，以使发动机护板具有最佳防护效果；当需要泄放或更换发动机机油时，移动盖板2以打开泄油孔11即可，无需将盖板2整体拆下，从而减少车辆维护时的工作量。这里，通过将盖板2设置在护板本体1的外侧，能够允许人工直接操作。

盖板2可以以多种适当的方式可移动地连接于护板本体1。例如，盖板2可以通过合页枢转连接在护板本体1上，盖板2上设置有插销，护板本体1上设置有锁扣，插销可以插入到锁扣中以将盖板2定位在护板本体1上。