[实用新型]无铆枪铆钉有效
申请号: | 201420627860.3 | 申请日: | 2014-10-27 |
公开(公告)号: | CN204213134U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 戴志平;缪建国;李惠元 | 申请(专利权)人: | 无锡安士达五金有限公司 |
主分类号: | F16B19/08 | 分类号: | F16B19/08 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 张海英;徐鹏飞 |
地址: | 214199 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无铆枪 铆钉 | ||
技术领域
本实用新型属于紧固件技术领域,尤其涉及一种能够用于快速铆接、易拆卸、不需铆枪只需简单工具铆接及可重复使用的铆钉。
背景技术
抽芯铆钉是一类单面铆接用飞铆钉,但须使用专用工具——拉铆枪(手动、电动、自动)进行铆接。这类铆钉特别适用于不便采用普通铆钉(须从两面进行铆接)的铆接场合,故广泛用于建筑、汽车、船舶、飞机、机器、电器、家具等产品上。
非抽芯铆钉的常见的铆接技术分为冷铆接和热铆接,冷铆接是用铆杆对铆钉局部加压,并绕中心连续摆动或者铆钉受力膨胀,直到铆钉成形的铆接方法。冷铆常见的有摆碾铆接法及径向铆接法。摆碾铆接法较易理解,该铆头仅沿着圆周方向摆动碾压。
以上的铆接须有专用工具及设备,在实际的特定场合无法使用,在无电、无气的情况下,只能使用手动工具;而手动工具对于大类的铆钉因人的力气有限无操作。而且铆钉在拆卸后会破坏铆钉本身不能再次利用。
目前,在工业化的时代中特定场合铆接、汽车、航空行业领域中使用的铆钉,在铆接方式上只能依靠专业工具、设备来完成。
因此,开发一种能够更好满足特定场合铆接、汽车行业、航空行业需求的铆钉是紧固件行业努力的方向。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无铆枪铆钉,其具有铆接不需专业工具、设备,便于铆接,铆接后易拆卸并能重复利用的特点。以解决现有技术中铆钉存在的上述问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种无铆枪铆钉,其包括钉体及钉芯,其中,所述钉体的一端设置有钉体帽沿,所述钉体帽沿上开设有与钉体同轴的沉孔,所述钉体内开设有与钉体同轴的通孔,所述沉孔与通孔相连通且其直径大于通孔的直径,所述钉芯的一端设置有钉芯帽沿,另一端设置有卡头且该端开设有用于使卡头向内收拢或向外弹开的弹性槽,所述卡头上开设有拆卸孔,所述钉芯铆接时贯穿通孔且钉芯上卡头卡设在沉孔与通孔所构成的凸台上。
特别地,所述钉体上相对于设置钉体帽沿的另一端开设有与通孔相连通的斜孔,以便于钉芯上的卡头进入钉体内。
特别地,所述弹性槽为垂直于钉芯的V型槽体。
特别地,所述钉体帽沿和钉芯帽沿均为扁圆形,所述卡头的端面为配合钉体帽沿设置的圆弧面。
特别地,所述钉体帽沿和钉芯帽沿的圆弧面的弧度相同。
特别地,所述通孔的直径配合钉芯的直径设置,铆接后使钉体的空芯变为实芯体从而提高铆钉的密封性及抗剪力。
本实用新型的有益效果为,与现有技术相比所述无铆枪铆钉适用于特定场合、汽车行业、航空行业连接,不仅结构简单、紧凑,合理;铆接简单,不需专业工具及设备;而且铆接后便于拆卸,能够进行重复使用,适用范围广,连接可靠稳定。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式1提供的无铆枪铆钉的使用状态图;
图2是本实用新型具体实施方式1提供的无铆枪铆钉的钉体的剖面图;
图3是本实用新型具体实施方式1提供的无铆枪铆钉的钉芯的侧视图。
图中:
1、钉体;2、钉芯;3、钉体帽沿;4、沉孔;5、通孔;6、钉芯帽沿;7、卡头;8、弹性槽;9、拆卸孔;10、凸台;11、斜孔;12、第一待连接物体;13、第二待连接物体。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图1至图3所示,本实施例中,一种无铆枪铆钉包括钉体1及钉芯2,所述钉体1的一端设置有钉体帽沿3,所述钉体帽沿3上开设有与钉体1同轴的沉孔4,所述钉体1内开设有与钉体1同轴的通孔5,所述沉孔4与通孔5相连通且其直径大于通孔5的直径,所述钉芯2的一端设置有钉芯帽沿6,另一端设置有卡头7且该端开设有用于使卡头7向内收拢或向外弹开的弹性槽8,所述沉孔4的直径等同于卡头7自然状态下弹开直径,所述卡头7上开设有拆卸孔9,所述拆卸孔9用于铆接物及铆钉能够完好的拆卸不破坏产品,做到铆钉的重复利用。所述钉芯2铆接时贯穿通孔5且钉芯2上卡头7卡设在沉孔4与通孔5所构成的凸台10上。
所述钉体1上相对于设置钉体帽沿3的另一端开设有与通孔5相连通的斜孔11,且斜孔11的斜面的夹角为弹性槽8的夹角的2.3倍,以便于钉芯2上的卡头7进入钉体1内。
所述弹性槽8为垂直于钉芯2的V型槽体,使卡头7在弹性槽8的作用力下保持足够的张力。
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