[实用新型]传感器屏蔽环压接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及装配速度传感器时压接屏蔽环用的压接工装。

背景技术

牵引电机选用配套的速度传感器时，要求其电缆线屏蔽层与壳体连接，从而达到电缆线屏蔽层与电机共地的目的，电缆线屏蔽层与壳体的连接方式是：将电缆线屏蔽层与屏蔽环焊接后，焊接后将屏蔽环放入传感器壳体内，依靠压接工装将屏蔽环与传感器壳体压紧并实现连接。现有压接工装为带有盲孔或通孔的柱状结构，这两种结构存在一些弊端，这两种结构均没有定位设计，在压接屏蔽环过程中，屏蔽环在壳体内的位置无法保证一致性，可能会出现压接深度过长而损坏内部的印制板或出现压接深度不够而影响产品装配；采用盲孔结构时，电缆线没有足够的空间可以伸展；采用通孔结构时，电缆线虽然可以穿过孔从顶部伸出来，但是由于顶部有压块，将会把电缆线压坏。因此有必要改进压接工装。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足而提供一种装配速度传感器时压接屏蔽环用的压接工装，压接屏蔽环与传感器壳体时，精确定位屏蔽环。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：传感器屏蔽环压接工装包括压接头和底座，压接头为两段柱状，上段为上柱段，下段为定位段，定位段外径小于上柱段，上柱段和定位段内带有盲孔，盲孔的开口位于定位段；底座带有固定传感器壳体的凹槽和定位孔。

上述盲孔的侧壁开有槽口。

为了更进一步起到压接工装在传感器壳体上限位作用，压接头上加装压接环，圆筒状压接环固定连接在压接头的上柱段下部且罩住定位段，压接环的内径与传感器壳体的外径相同。

上述盲孔的侧壁开有槽口，压接环的侧壁上开有与槽口相通的缺口。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：1、压接头为外径不等的两段柱状结构，较细的定位段可插入传感器壳体内将屏蔽环与传感器壳体压接，由于定位段的长度一定，那么压接深度也一定，可实现精确定位屏蔽环，不会因压接过深而损坏壳体内的印制板，或者因压接过浅影响装配。2、压接头内开有盲孔，盲孔侧壁开有槽口，压接时，电缆线等可以从槽口引出，避免了因盲孔空间有限影响放置电缆线，并且电缆从侧面引出，不会因在压接头上端施压而损坏电缆线。

附图说明

图1是现有的盲孔型压接工装结构剖视图。

图2是现有的通孔型压接工装结构剖视图。

图3是本实用新型压接工装的压接头结构示意图。

图4是本实用新型压接工装的底座结构示意图。

图5是本实用新型中压接头与压接环的结构示意图。

图6是本实用新型压接过程中的结构示意图。

图中：1、压接头，11、上柱段，12、定位段，13、槽口，2、底座，21、凹槽，22、定位孔，3、壳体，4、屏蔽环，5、电缆，6、压接环。

具体实施方式

下面结合附图、实施例对本实用新型进一步说明。

现有的盲孔型压接工装如图1所示，为柱状结构，内部带有盲孔，压接时，无法控制插入传感器壳体的深度，所以无法保证压接深度，并且压接时电缆线放入盲孔内，如果电缆线过长，盲孔内无法容纳。通孔型压接工装如图2所示，也为柱状结构，内部带有通孔，也无法保证压接深度，电缆线虽然可以从通孔伸出，但是由于压接过程中，压块施压于工装顶部，将压坏电缆线。

本实用新型设计的压接工装实施例如图3、图4所示，压接工装包括图3所示的压接头1和图4所示的底座2。

压接头1为两段式柱状，上段为上柱段11，其外径大于传感器壳体的内径，下段为定位段12，其外径小于传感器壳体的内径，可从传感器壳体的一端插入，挤压屏蔽环，而定位段12的长度根据需要设定，取决于屏蔽环压入壳体内的深度，需要压入较深时，定位段12就相应的较长，需要压入较浅时，定位段12就相应的减短。上柱段11和定位段12内带有盲孔，盲孔的开口位于定位段12，盲孔的侧壁开有槽口13，槽口13用于穿过电缆线。

底座2的整体结构为块状，底座2的上面开有凹槽21，带有台阶的凹槽21用于放置传感器壳体的一端，凹槽21内带有定位孔22，传感器壳体放入凹槽21后，依靠定位销、定位孔22将传感器壳体固定。

为了更进一步起到压接工装在传感器壳体上限位作用，压接头1上加装压接环6，如图5所示，压接环6为圆筒状，固定连接在压接头1的上柱段11下部且罩住定位段12，压接环6的内径与传感器壳体的外径相同。压接环6的侧壁上也开有与槽口13相通的缺口。