[实用新型]出风口总成及具有它的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，特别涉及一种出风口总成及具有该出风口总成的车辆。

背景技术

出风口总成在车辆上有很大作用，包括保证通风满足整车舒适性及关门泄压排气等，但由于现有车型侧围出风口结构简单或长时间使用材料老化会在行驶过程中由于气流原因产生噪音及进灰问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种出风口总成，该出风口总成可以降低噪音。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有该出风口总成的车辆。

根据本实用新型的出风口总成，包括出风口本体和叶片，所述出风口本体内形成有出风口，所述叶片在敞开所述出风口的打开位置和关闭出风口的关闭位置之间可移动地设在所述出风口本体的一侧，所述出风口总成还包括用于降低出风口本体噪音的吸音组件，所述吸音组件设在所述出风口本体上与设有叶片的一侧相对的另一侧。

根据本实用新型的出风口总成，增设了吸音组件。由此，可以降低噪音，减少灰尘，提高了具有该出风口总成的整车舒适性。

另外，根据本实用新型上述的出风口总成，还可以具有如下附加的技术特征：

所述吸音组件包括吸音棉，所述吸音棉与所述出风口本体配合形成与所述出风口本体的内部空间连通的消音通道。

所述吸音组件还包括保护罩，所述保护罩与所述出风口本体相连，且所述吸音棉设在所述保护罩内。

所述保护罩为相邻的两个侧面敞开的六面体形状，且所述吸音棉覆盖所述保护罩的内表面。

所述保护罩与所述出风口本体卡接。

所述出风口本体上设有用于保护叶片的防护架。

所述出风口本体的出风口内设有出风格栅，所述防护架包括：本体部，所述本体部为设在所述出风口本体设置有叶片的一侧的框体形状；压杆，所述压杆压住所述叶片的侧沿并与所述出风格栅配合固定所述叶片；连接件，所述连接件分别与所述本体部和所述压杆相连。

所述防护架与所述出风口本体卡接。

根据本实用新型的车辆，包括：车身，所述车身包括侧围钣金，所述侧围钣金上形成有通风孔；出风口总成，所述出风口总成设在所述侧围钣金的通风孔处，所述出风口总成为根据本实用新型前述的出风口总成。采用根据本实用新型前述的出风口总成进行车内外通风。由此，出风口总成上增设了吸音组件，可以降低噪音，减少灰尘，提高了具有该出风口总成的整车舒适性。

所述出风口总成的所述出风口本体的外周面上设有凸缘，所述凸缘配合在所述侧围钣金的外表面上，且所述凸缘与所述侧围钣金之间设有密封圈。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的出风口总成的轴侧示意图。

图2是本实用新型一个实施例的出风口总成在一个方向上的示意图。

图3是本实用新型一个实施例的出风口总成在另一方向上的示意图。

图4是本实用新型一个实施例的出风口总成在再一方向上的示意图。

图5是图4中截面A-A的剖面示意图。

图6是图4中截面B-B的剖面示意图。

图7是本实用新型另一实施例的出风口总成的爆炸示意图。

图8是相关技术中的出风口总成的示意图。

附图标记：出风口总成100，出风口本体1，叶片2，吸音组件3，防护架5，密封圈6，凸缘11，出风格栅12，吸音棉31，保护罩32，本体部51，压杆52，连接件53，保护罩进口301，保护罩出口302，消音通道303。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。