[实用新型]汽车连杆自定心测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车连杆自定心测量装置，用于汽车连杆中心距的测量，属于汽车连杆检测技术领域。 

背景技术

现有分体式连杆体与盖安装贴合面加工后中心距测量，为保证测量数据的准确性，减少连杆小端孔径大小不一对测量的影响，采用满足不同公差规格的芯轴订做，按照各规格尺寸进行检定。测量时需事先量出活塞销孔孔径具体数值，然后从10多种不同规格孔径选出对应的心轴，再整体平移，通过百分表读取心轴上母线数值。 

由于测量芯轴种类较多，对于在线质量管控较为不便，不同活塞销孔对应不同规格的中心距测量芯轴。1)成本较高，检定费用高；2)测量效率较低，磨损后测量准确度不高。 

实用新型内容

为了克服现有技术的缺点，本实用新型提供了汽车连杆自定心测量装置。 

本实用新型技术方案如下： 

汽车连杆自定心测量装置，包括芯棒和旋转棒，所述芯棒为中空结构，所述旋转棒伸入芯棒内部，所述旋转棒中部设有锥形部和外螺纹，所述芯棒中部设有卡槽，用于安装片条，所述片条由两个o型圈环绕固定在芯棒上，所述芯棒内壁设有内螺纹，与外螺纹相适配。 

还包括挡块，所述挡块由止付螺钉固定于芯棒上。 

所述锥形部轴截面两条母线的夹角是6度。 

所述片条上设有圆槽，用于固定o型圈，所述片条底部斜边与水平面的夹角是3度。 

所述芯棒前端轴直径是16mm。 

本实用新型有益效果在于：1)可测量不同孔径的汽车连杆，降低检测成本；2)检测方便，可调定心范围大，可精确测量；3)维护频率和费用减少。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型结构示意图。 

图2是本实用新型旋转棒的结构示意图。 

图3是本实用新型片条的结构示意图。 

其中：1、芯棒；2、旋转棒；3、片条；4、o型圈；5、挡块；6、止付螺钉；7、外螺纹；8、锥形部；9、圆槽。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。 

参阅图1至3。 

汽车连杆自定心测量装置，包括芯棒1和旋转棒2，所述芯棒1为中空结构，所述旋转棒2伸入芯棒1内部，所述旋转棒2中部设有锥形部8和外螺纹7，所述芯棒1中部设有卡槽，用于安装片条3，所述片条3由两个o型圈4环绕固定在芯棒1上，所述芯棒1内壁设有内螺纹，与外螺纹7相适配。 

还包括挡块5，所述挡块5由止付螺钉6固定于芯棒1上。 

所述锥形部8轴截面两条母线的夹角是6度。 

所述片条3上设有圆槽9，用于固定o型圈4，所述片条3底部斜边与水平 面的夹角是3度。 

所述芯棒1前端轴直径是16mm。 

本实用新型的工作原理是，使用时，将本实用新型安装在测量基座上可上下移动，通过旋转棒2后端手动旋钮调节螺纹7前后实现不同大小连杆小孔的中心轴定位，内部为锥形部8，旋钮顺时针旋转，则锥形部8前移，将四周的片条3沿辐向同步胀开，平均支承至被测连杆小端孔内表面，从而达到测量单元与被测量单元轴向统一，以百分表测量芯棒5前端轴上母线，获得测量数值。 

上述附图及实施例仅用于说明本实用新型，任何所属技术领域普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，或改用其他花型做此技术上的改变，都皆应视为不脱离本实用新型专利范畴。