[实用新型]一种汽车用减震垫有效
| 申请号： | 201420629155.7 | 申请日： | 2014-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN204458971U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 刘勇;徐俊 | 申请（专利权）人： | 昆山力普电子橡胶有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/02 | 分类号： | F16F15/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车用减震垫，其特征在于，其包括具有内孔的圆柱体结构的连接段，所述连接段的两端分别延伸有圆柱体结构的第一减震垫圈和第二减震垫圈，所述第一、二减震垫圈的端面上均延伸有若干个减震凸起部，所述减震凸起部的中心处开设有孔，所述第一减震垫圈、第二减震垫圈和连接段的内孔中设置有中空的凸棱。
2.根据权利要求1所述的汽车用减震垫，其特征在于，所述第一、二减震垫圈的直径大于连接段的直径，且所述第一减震垫圈的直径和第二减震垫圈的直径相等。
3.根据权利要求1或2所述的汽车用减震垫，其特征在于，所述减震凸起部设置有八个，其均布于所述第一、二减震垫圈的端面上。
4.根据权利要求3所述的汽车用减震垫，其特征在于，所述减震凸起部的截面为椭圆形结构，且其上开设的孔为长圆形。
5.根据权利要求1所述的汽车用减震垫，其特征在于，所述凸棱的截面为方形、圆弧形或梯形的任一种。
6.根据权利要求5所述的汽车用减震垫，其特征在于，所述凸棱的截面为圆弧形。
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