[实用新型]一种载重卡车制动器总成

权利要求书

1.一种载重卡车制动器总成，其特征在于，包括制动蹄总成、底板，底板内转动设置有制动凸轮轴，所述的底板外侧带有防尘罩，制动蹄总成与制动凸轮轴连接，制动凸轮轴另一端安装有凸轮轴支架，制动凸轮轴端部安装有手动间隙调整臂，所述的手动间隙调整臂包括调整臂本体、设于调整臂本体内的调节轴及相互啮合的蜗轮和蜗杆，所述的调节轴穿过蜗杆且其外端部分伸出调整臂本体，蜗杆周向固定于调节轴上。

2.根据权利要求1所述的载重卡车制动器总成，其特征在于，所述的调整臂本体与调节轴之间设有离合装置，所述的离合装置包括套设于调节轴外侧且与调整臂本体周向固连轴向滑动连接的离合套，所述的调节轴外侧还套设有弹簧，所述的弹簧两端分别作用于离合套和调整臂本体上，所述的调节轴的端部设有用于调节的螺栓头，所述的螺栓头靠近调整臂本体一侧设有调节齿，所述的离合套上设有与调节齿相啮合的阻尼齿。

3.根据权利要求2所述的载重卡车制动器总成，其特征在于，所述的调节齿包括齿面一和齿面二，所述的阻尼齿包括齿面三和齿面四，所述的齿面一与齿面三相贴合，所述的齿面二与齿面四相贴合，所述齿面一相对安装平面的夹角小于齿面二相对安装平面的夹角，所述齿面三相对安装平面的夹角小于齿面四相对安装平面的夹角。

4.根据权利要求2或3所述的载重卡车制动器总成，其特征在于，所述的离合套呈环形，且在离合套外侧壁还设有周向定位部，所述的调整臂本体上设有与定位部相配合的凹口。

5.根据权利要求3所述的载重卡车制动器总成，其特征在于，所述的齿面一和齿面三相对安装平面的夹角为10～60°。

6.根据权利要求3所述的载重卡车制动器总成，其特征在于，所述的齿面二和齿面四相对安装平面的夹角为20～90°。

7.根据权利要求2或3所述的载重卡车制动器总成，其特征在于，所述的调节轴上的调节齿和离合套上的阻尼齿数量均为10～15个。

8.根据权利要求2或3所述的载重卡车制动器总成，其特征在于，所述的螺栓头外侧还设有防尘圈。

9.根据权利要求2或3所述的载重卡车制动器总成，其特征在于，所述的调整臂本体内设有通油斜孔，所述的斜孔一端连接涡轮蜗杆，另一端连接离合套与调节轴。